车站

现有车站24个分别是：林口、杨木、奎山、西麻山、麻山、青龙、兰岭、滴道、鸡西、鸡东、东海、永安乡、黑台、连珠山、密山西、密山、裴德、兴凯、杨岗、凯北、卫星、虎林、迎春、东方红。

历史

林口～密山段：

1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，西起林口站，东至乌苏里江畔的 虎头，全程335.7公里。以密山为界分林密、密虎两段建设。

第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。于1934年1月9日至3月25日实施勘测。1934年5月分4个工区开始施工，1935年9月31日完成土建工程。1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。1935年7月底铺轨至鸡西，1935年9月11日铺轨至密山站。1935年12月15日试营业，1936年7月1日正式运营。鸡西生产的煤炭，经林口、牡丹江运出。

1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，至1941年9月，西鸡西站至密山站区段复线建成，1942年3月运营。1945年，拆除鸡西站至密山站的复线，仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。

1946年9月，林密线恢复通车，牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，协调指挥各站的运输生产。

1959年6月，开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，工程未完，于1961年停工下马。

1964年9月平阳站改为鸡东站。

1980年9月，设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。至1985年，鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、西鸡西站、恒山站）、6个段（机、车、电、工、辆、房）、1个水电工区、4个铁路公安派出所、2所子弟中学、3所子弟小学、1所铁路医院、1个林场。

1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。1992年竣工通车。