基本内容

风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。因此，风阻系数越小越好，一辆车的风阻系数是固定的。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。

目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，迈腾的风阻系数Cd=0.32，属于紧凑级家用车中风阻系数较小的；流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。

风阻系数：

风阻，就是风的阻力。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大，不然不会对车辆产生太大影响；即使有，也可通过方向盘来修正。

计算公式：

风阻系数=正面风阻力×2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。 风阻系数影响因素： 风阻系数与汽车油耗有成正比的关系。因此降低风阻系数，对于降低汽车的燃料消耗，有重要意义。根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。

风阻系数的大小取决于汽车的外形。无庸置疑的，流线型的车身必可获得理想的风阻系数。