概述

马自达MX-6是1988年至1997年由日本马自达汽1车公司生产销售的四轮传动运动型双门轿车。因为当时日本泡沫经济时期景气大好，马自达公司采多品牌策略，以同样的车用平台一口气推出六款车（见底下“参见”之详述，若加上福特的双生车款Probe和Telstar则共有八款车），但是后来销售成绩证明这种策略是错误的。

MX-6实质上就是第五代马自达626，与后者同样采用GD平台（1988年至1992年）和GE平台（1993年至1997年），另外还有一部名叫“福特Probe”的双生车款。在北美洲地区，626、MX-6、Probe皆在美国密歇根州的AutoAlliance International车厂组装，以供应该区市场。

第一代简介1988年至1992年

1988年 - 第一代MX-6正式在美国与加拿大上市，区分成四个级距：

DX级：属于入门款，配备最大马力120hp、最大扭力176N·m的2.2L F2型引擎，以及空调系统等。

LX级：含有电动窗户、车门上锁、电动调整后视镜，可选购电动天窗。

LE级：除了内装为皮椅外，其余配备同LX级；此外手排车还有皮质排档杆头。

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GT级：所有配备同LX级，但搭载最大马力145hp、最大扭力258N·m的2.2L涡轮增压引擎，另附中冷器。此外可选购四轮碟煞系统、ABS防锁死煞车系统、三向电动可调式悬吊系统等。1989年马自达更提供了4WS四轮转向系统（four-wheel steering）给GT级车款，其他世界各地市场的GT级亦含有此配备。这种4WS系统属于电子式设计，依靠一组安装于后轮轴附近的电子机械控制组件，不停接受来自前轮轴转向角度的讯号，接着按默认的对应比例，推动系接于后轮的连杆，以改变后轮的转向角度。

此款车在欧洲地区叫做马自达626 Coupe，搭载了1.8L直列四缸F8型、2.0L直列四缸FE型、2.0L直列四缸FE-DOHC型、2.2L直列四缸F2型等四种引擎。在澳大利亚，跟美国一样称为马自达MX-6，也销售了配备涡轮增压的2.2L引擎和4WS四轮转向系统的GT级车款。新西兰地区则皆可选

第一代参数

第二代简介1992年至1997年

1992年 - 1月进行大改款，车身尺码不但加大，外型也改得更流线型，符合其跑车格调的定位。底盘采用全新的GE平台，除其余五款兄弟车外并与双生车种福特Probe和福特Telstar共用引擎、变速箱、悬吊系统、煞车制动系统、转向系统等主要元件。该款车在全球市场可区分为三种型式：

A规：此规格仅供应北美洲市场，值得注意的是在加拿大的车名为“马自达MX-6 Mystère”。其中分成三种级距：

RS级：属于入门款，搭载2.0L直列四缸FS-DE型引擎，最大马力119hp。

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LS级：属于中阶款，搭载2.5L V型六缸KL-DE型引擎，最大马力164hp。标准配备有铝合金钢圈、尾翼，另可选购CD音响、雾灯、皮质或绒布座椅。