中国重汽

重汽

改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。

HOWO-T5G 中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造国内先进水平的D10、D12柴油发动机，T10、T12燃气发动机，国际先进水平的MC11、MC13、MC05、MC07欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560ps;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。 中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号。2011年被评为全国文明单位。 中国重汽“十二五”的发展目标是：努力打造百万辆级商用车能力的企业，到十二五末，重卡技术质量能力达到世界先进水平，其他产品创国内一流；主产品线拓展至以重卡产业为主导，中、轻、客、特全系列商用车，力争进入世界五百强。

车型简介

T5G平台中重卡系列产品，是中国重汽在引进德国先进卡车制造技术的基础上，结合中国国情，打造的一款适合标载运输的中高端中重卡产品。 T5G驾驶室秉承A7风格，造型威猛；内部超大空间，驾乘舒适，车身前翻角度大，便于维修；视野广阔保证安全；车门开启90°便于出入；卧铺下方左右两个超大容量，可外侧开门的储物仓充分满足长途旅行的需要；遍布四周的储物空间，方便摆放各类日常用品；转向盘可上下、前后调整保证驾驶舒适；四点全浮驾驶室。 根据需求可以配置中间座椅，适合各类短途、中长途运输。750mm宽豪华舒适型卧铺为驾乘人员提供舒适的享受。 T5G平台产品有三种驾驶室可以选择，分别是M－中长；W－加长和V－加长高顶三种。 T5G平台产品标配独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机，额定功率240~336马力，排放可达国Ⅲ至国Ⅴ。所有发动机标配硅油风扇、EVB(排气门制动)。 其它亮点有： 引进德国技术的蓄电池：模块设计，与储气筒等集成一体；便于拆装维护；自重轻。引进德国技术的消声器：效率高，降噪效果好；自重轻，便于拆装维护；与登车扶梯浑然一体。

车型参数

基本信息 公告型号：ZZ4257N25CGD1 驱动形式：6X2 轴距：1800+2500mm 车身长度：6.725米 车身宽度：2.496米 车身高度：3.83米 轮距：1800+2500mm 整车重量：6.8吨 最大总质量：25吨 牵引总质量：39吨 最高车速：110KM/h 最小转弯直径：0米 备注： 发动机 发动机：MC07.34-40 汽缸数：6 燃料种类：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：6.87L 排放标准：国四/欧四 最大马力：340马力 最大输出功率：247KW 扭矩：1250N·m 最大扭矩转速：1200-1800RPM 额定转速：2300RPM 驾驶室参数 驾驶室：高顶 卧铺尺寸：mm 准乘人数：2人 座位排数：排半 变速箱 变速箱：HW13710 换挡方式：手动 前进档位：10 倒档档位数：2 轮胎 轮胎数：8个 轮胎规格：11.00R20 油箱 油箱/气罐材质： 油箱/气罐容量：0L 底盘 后桥描述：MCY13 后桥允许载荷：KG 后桥速比：4.11[纠错] 悬挂形式： 弹簧片数：3/3/4,3/3/5,

正式发布

在2013年中国重汽商务年会上，中国重汽5平台的新品HOWO-T5G重卡产品正式与大家亮相，在2013年2月份将会实现批量销售，这将是中国重汽下一年的主打产品。对于HOWO-T5G产品的性能，中国卡车网了解到，T5G作为国内高端中重卡公路载货车，整车采用了轻量化设计，动力传动系统进行升级，适用于复合路况的高效运输优化匹配，在这里将为大家做一个全方位的解读。 HOWO-T5G车型源自欧洲定位于中高端中重卡用户群体，凝聚德国曼先进技术，其驾驶室壳体对应的原型车在2006和2008年屡屡获得年度卡车大奖，其驾驶室的宽度2240mm,有高顶、中长、标准三个款式，均配置了卧铺，最宽的卧铺达750mm。T5G外形时尚，内饰考究，驾乘舒适，操控轻便，超大空间，中间低地板设计，活动自如，后围布置紧凑，由于进气道后卧，给后部货箱留出了足够的空间尺寸，更适合各类专用车上装的布置。发动机配装曼D08发动机，排量有两种，四缸机和六缸机，也称为5L机和7L机，5L机的功率分别为150马力、180马力和210马力。 行业里160马力以下的发动机基本上都是四缸机，到180马力以上必须是六缸机才能做到，而曼发动机这种高度强化的机体性能，四缸机能做到210马力，国内目前只有曼发动机才可以做到，同时它的重量只有459公斤。D08六缸7L排量发动机，功率分别为240马力、280马力、310马力和336马力。其超宽经济带转速（1200r/min-1800r/min）下的动力与节油性能远远超过目前行业里其它同样排量的发动机，这类8L排量左右的发动机性能，而发动机重量只有602公斤，比斯太尔发动机轻了近400公斤，这样的功率和这么轻的发动机，目前也只有曼发动机才能做到。 因此，合理匹配各总成部件下的T5G整车产品，整车自重低于行业同类产品，如6*4高顶双卧标载运输牵引车，自重仅有7.5吨（含鞍座），是国内最轻的6*4牵引车，6*2高顶双卧牵引车其轻量化配置自重也在6.5吨以内，国内最轻（含鞍座）。T5G产品各类车型，除驾驶室、发动机、各类曼的前后桥配置有其明显优势外，其他配置和公告参数与行业对标产品一致。配置4-9L发动机的中重卡产品，每年有近25万台左右的市场容量。 2013年在中重卡市场上，中国重汽HOWO-T5G车型将会为广大用户提供不一样的车辆性能感受。将引领中重卡市场一场新的风波。