人物经历

。2004年进入同济大学车辆工程专业，攻读博士，2008年获工学博士学位同年留校任教。2011年6-8月在美国伊利诺伊大学（UIUC）做交流访问。

研究兴趣

1、动力总成悬置系统设计及其声振传递路径分析。

2、车身NVH的试验和理论分析。

3、悬架系统NVH （平顺性，道路噪声）。

4、动力传动系统NVH。

5、增压型发动机气体噪声研究。

主讲课程

1、机械振动学（本科生）。

2、汽车噪声预测与控制（本科生）。

3、车辆系统动力学（中文，全英文）（研究生）。

4、工程信号分析与处理(中文，全英文)（研究生）。

研究方向

汽车振动与噪声控制；汽车系统动力学 。

主要贡献

作为项目负责人和主要研究人员完成了包括国家863项目、国家自然科学基金、国家科技支撑计划，同济大学青年优秀人才计划，汽车企业NVH优化等纵向和横向研究项目8项。在国内外重要学术期刊和学术会议上共发表论文10余篇，其中SCI、EI收录7篇。申请发明专利3项，实用新型专利2项。

正在负责和参与国家自然科学基金项目、中央高校基本科研业务费专项资金项目、科技部国家重大科学仪器设备开发专项子任务，以及企业NVH课题等5项。

担任德国大众基金教席成员，并受邀担任国家自然科学基金机械学科同行评议专家。