车站楼层

月台（地面）

1号月台505往兆康方向

2号月台轻铁专用（后备）月台

3号月台轻铁落客月台

车站特色

原本设有客务中心，但由于使用率低，于2007年4月23日结束。

已有预留空位供轻铁置乐段及黄金海岸段，但现已无限期搁置兴建。

车站格局和屯门码头站相似，同为建筑物下的椭圆形公共交通交汇处，但因屯门码头站行人道和轻铁路轨太接近，三圣站的设计明显不同。

预留位置

轻铁三圣总站原是一个“三方向转车站”，即除兆麟站往三圣总站的来回方向外，还有两条支线，是经过三圣总站的。这两条支线，就是：

轻铁置乐支线（何福堂站→华都→置乐→恒丰→三圣总站）

轻铁黄金海岸支线（三圣总站往黄金海岸/扫管笏）

三条路线都以三圣总站为转车站，所以如果三圣总站完全建成，它的规模是非常庞大，轻铁亦能覆盖近乎整个新界西新市镇地区。

由于当时的港英政府以该两区人口不足以支持这两条九广轻铁支线为理由，决定搁置兴建这两条支线，三圣总站已经兴建完成，结果产生了很多“多余”的预留位，亦即是现今三圣总站的大量废弃空地。

虽然计划搁置，但黄金海岸支线兴建的机会并不能排除，因为现在香港政府在规划这条支线附近地区时也有很多预留位，如在翠涛居对出的空地。而这条支线最明显的预留位除了三圣总站外，还有爱琴海岸对出的大空地（政府计划在扫管笏兴建新小学的那张位置图中，清楚地指出那大空地是轻便铁路总站及伸延至扫管笏的路线图）。除此之外，上面提到政府计划在扫管笏兴建的新小学已落实兴建，兴建完成后，估计会带来逾九百个学生乘搭K51及K53，而现在K51及K53在上班上学的繁忙时间已接近饱和，所以黄金海岸支线兴建的机会并不能排除。

此外，置乐支线也有很多预留位，如在恒顺园、冠丰园、恒丰园等屋苑对出的空地。

附近地点

恒福商场