建造历史

从2013年7月23日开始，中国海警1306船在广州黄埔造船厂开工建造，2014年4月30日下水，2014年9月2日完成航行试验。该船入列后，即起航执行海洋维权任务。

2014年10月18日，“中国海警1306”船在青岛团岛码头正式入列国家海洋局北海分局所属的中国海监北海总队，并即将启航开始执行海洋维权任务。1

配置结构

“中国海警1306”船是国家海洋局又一艘新完成建造并交付使用的3000吨级海洋执法船舶。

中国海警1306船的船长约为98米，宽约为15.2米，这艘船采用电力推进系统。中国海警1306船是国家海洋局又一艘新完成建造，并交付使用的三千吨级海洋执法船舶，中国海警1306船配备了先进的执法装备。它全部是电推的，中国海警1306船采用动力吊舱，没有轴系。

船舰性能

“中国海警1306”船性能优良、操纵灵活、抗风浪能力强，同时配备了先进的执法装备，对加强我国海洋执法能力和海上勤务将发挥重要作用。中国海警1306船，可以360度回旋，原地360度调头，可以横着走，以前的海上执法船在遇到恶劣海况时就需要提前回港避风，并且对抗强度比较差。1

社会评价

国家海洋局北海分局党委副书记滕祖文在入列仪式上表示，当前国家海上维权形势复杂多变，海洋行政管理工作任务繁重，北海分局将履行好国家赋予的职能职责，落实“建设海洋强国”的各项部署，不断提升船舶、装备水平，始终保持船员队伍的良好工作作风，将“中国海警1306”船打造成一艘作战能力强的一流执法船舶，确保胜任执行重大海洋维权任务。

历史意义

“中国海警1306”船的入列是北海区海洋执法装备能力的重大提升，必将成为北海分局维护海洋开发秩序、捍卫国家海洋权益的重要力量。随着中国海警1306船的正式入列，将会对中国以后的对外维权保护国家的海洋权益，起到相当大的一个作用。中国的执法船无论是从整体吨位，续航能力还是从功能等方面都有着明显的提高，在如此强大的执法船的作用下，中国的海洋资源一定能得到更好的保护。1

参考资料