伦敦保险协会货物保险条款

在国际海运保险业务中，英国是一个具有悠久历史和比较发达的国家。它所制定的保险规章制度，特别是保险单和保险条款对世界各国影响很大。世界上大多数国家在海上保险业务中直接采用英国伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”（Institute Cargo Clause，简称I.C.C.）。

基本信息

条款内容

“协会货物条款”最早制订于1912年，后来经过多次修改，最近一次的修改是在1981年完成的，从1983年4月1日起实施。伦敦保险协会新修订的保险条款一共有6种：

（1）协会货物条款（A）（Institute Cargo Clause A，简称I.C.C.(A)）；

（2）协会货物条款（B）(Institute Cargo Clause B，简称I.C.C.(B))；

（3）协会货物条款（C）(Institute Cargo Clause C，简称 I.C.C.(C))；

（4）协会战争险条款（货物）(Institute War Clause-Cargo)；

（5）协会罢工险条款（货物）(Institute Strikes Clause-Cargo)；

（6）恶意损坏条款(Malicious Damage Clause)。

以上6种保险条款中，前3种即协会货物条款(A)(B)(C)是主险或基本险，后3种则为附加险。

伦敦联合货运协会制订的协会货运条款经已修订，经修订条款将于2009年1月1日起生效。

主要修订内容包括：澄清条款所载的不承保事项；条款改用现代化文字，以及加入某些词语的新释义。条款经过修订后，现更易为人明白，更重要的是扩大保障范围，令对受保人获得更全面的保障。我们简略地列出已修订之伦敦保险协会货物保险条款A (ICC (A)) 以供参考：

1.双方互有过失碰撞条款 (第3条) (Both to Blame Collision Clause)

现用措词较复杂，修订后措词更易明白。

2.包装或准备不善或不足条款 (第4.3条) (Insufficient or Unsuitable Packing or Preparation)

修订后条款对受保人更有利，因为根据新条款，此条款只适用于(a) 受保人或其雇员自行包装；或(b) 在起保前投保人已知其包装不善或准备不足。

3.延误 (第4.5条) (Delay)

(归咎于)(attributable to) 改为更通俗易明的(所致)(caused by)，措词更简明。

4.无力偿还债务或财务危机 (第4.6条) (Insolvency or Financial Default)