• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.建设规模
  • 4.1.建设分期
  • 4.2.设计参数
  • 5.运营情况
  • 5.1.航线航点
  • 5.2.人工值机
  • 5.3.便民设施
  • 5.4.客货运量
  • 6.特色服务
  • 7.交通换乘
  • 7.1.机场大巴
  • 7.2.出租汽车
  • 7.3.公交车
  • 8.所获荣誉
  • 9.建设规划
  • 10.参考资料

黄山屯溪国际机场

黄山屯溪机场位于安徽省黄山市屯溪区,距离市中心约5公里,又称屯溪机场 。该机场始建于1958年,2008年6月,经过中国国家民航局批准,黄山机场顺利实现升级,由4C机场顺利升级到4D机场,升级后的黄山机场能够起降B757-300型以下的大中型飞机。可满足A-320、 MD-90、B757及其以下机型起降。跑道长2600米,宽45米。主航方向设i类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统;停机坪面积为48800平方米,可同时停放8架b-737。

基本信息

  • 中文名

    黄山屯溪国际机场

  • 外文名

    Huangshan Tunxi International Airport

  • ICAO代码

    ZSTX

  • IATA代码

    TXN

  • 通航日期

    1959年10月

历史沿革

1958年,屯溪机场开始筹建。

1959年10月,屯溪机场建成通航。

1966年,屯溪机场开始一期简单扩建。

1980年,屯溪机场开始二期扩建。

1987年,屯溪机场开始三期扩建。

2000年7月,黄山屯溪机场按4D级标准开始四期扩建。

2008年6月,经过中国民用航空局批准,黄山屯溪机场由4C机场顺利升级到4D机场;12月,黄山屯溪机场进行完善4D等级标准的五期改造扩建工程。

2009年8月14日,中国国务院批复同意黄山屯溪机场口岸扩大对外国籍飞机开放。

2011年7月28日,黄山至首尔国际定期航班投入运营,标志着黄山屯溪机场实现了对外国籍飞机常态化开放,已具备设立国际机场并对外开放的条件。

2014年6月30日,中国民用航空局批复同意“黄山屯溪机场”更名为“黄山屯溪国际机场”。

黄山屯溪国际机场航站楼

建设规模

建设分期

  • 初期建设

黄山屯溪国际机场初期建设工程于1958年开始筹建,1959年10月正式完工并投入使用。建成600米泥结碎石道面和简易通讯导航设施,主飞“安二”型飞机。

  • 一期扩建

黄山屯溪国际机场一期扩建工程于1966年开始建设。跑道延长至1200米,碎石道面,可起降伊尔14。

  • 二期扩建