活动起源

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“世界海事日”是国际海事组织的重要活动，最早出现在1978年。

1977年11月的国际海事组织第十届大会通过决议，决定今后每年3月17日为“世界海事日”。

1978年3月17日正值《国际海事组织公约》生效二十周年，则当天成为第一个世界海事日。

1979年11月，国际海事组织第十一届大会对此决议作出修改，考虑9月的气候较适宜海事活动，因此今后的世界海事日改在9月最后一周的某一天。“世界海事日”是由国际海事组织确定的，在每年9月的最后一周，由各国政府自选一日举行庆祝活动，以引起人们对船只安全、海洋环境和国际海事组织的重视。每年海洋日国际海事组织秘书长均准备一份特别文告，提出需要特别注意的主题。

组织机构

国际海事组织设有大会和理事会，以及海上安全、法律、海上环境保护、技术合作、便利运输等5个委员会和一个秘书处。大会为最高权力机构，每两年召开一次，其任务是选举理事国，制定工作计划和财务预算，讨论本组织职权范围内的技术和法律问题。大会休会期间，由理事会行使上述职权。理事会由24个理事国组成，地区拆船研讨会每年召开两次会议。根据组织公约1979年修正案规定，理事国增为32个，分三类：

①8个在提供国际航运服务方面具有最大利害关系的国家;

②8个在国际海上贸易方面具有最大利害关系的国家；

③16个地区代表的国家。

1983年11月召开的国际海事组织第十三届大会上，上述修正案达到了生效的条件。所以，会上除选举原定的24名理事外，还补选了8名理事。这8名理事于1984年11月修正案正式生效时参与理事会的工作。各类理事国的权利相当，可连选连任。

中国于1973年加入，自1989年开始已连续八届当选为国际海事组织A类理事国。中国曾在第九、十、十一和十三届大会上四次当选为第二类理事国。秘书处负责保存国际海事组织制定的公约、规则、议定书和记录、文件等，并负责处理日常事务。秘书处内设有法律司、行政司、会议司、技术合作司、海运安全司、海运技术司和对外关系司。秘书长为国际海事组织的行政负责人。

国内发展

日期背景

中国航海日

中国是海洋大国、航海大国，中国有300多万平方公里的蓝色国土，有1400多个港口和21万艘运输船舶。中国外贸进出口物资90%由海运承担，是世界第三大造船国。航运、港口、渔业、造船、海洋石油开发等产业在国民经济和社会发展中占据十分重要的地位。所有举办航海节的国家在纪念日的选择背景方面，都没有中国郑和七下西洋这么伟大、这么有重大历史影响、这么对人类航海有重大贡献。

中国也是世界航海文明的发祥地之一。郑和下西洋，比哥伦布发现美洲新大陆早87年，比达伽玛绕过好望角早98年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和是世界航海先驱。郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界，成为世界文化遗产。因此由中国提出：郑和七次下西洋是人类第一次大规模走向远洋的壮举。7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天对中国航海事业具有重要的历史纪念意义。故将每年的7月11日定为法定“航海日”。这是对中国历史悠久的航海文化及民族精神的传承与发扬。

2005年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日，郑和下西洋纪念日作为中国“航海日”，有着特殊的历史意义。中国作为一个航海和海洋大国，有必要设立航海节，以此增强广大民众的海洋意识和海洋国土观念，增强中华民族的凝聚力。经国务院批准，自2005年起，每年7月11日为中国“航海日”，同时也作为“世界海事日”在中国的实施日期。