人物生平

科马罗夫

1927年3月16日，生于莫斯科。

1945年，参军。

1949年，毕业于军事飞行员学校。

1959年，毕业于茹科夫斯基空军工程学院。

1960年，进入航天员队伍。

1964年10月12日至13日，首次乘上升1号飞船参加航天飞行，考察了航天员在太空的工作能力和相互配合情况，进行了医学生物学实验，研究了太空因素对人体的影响。

1967年4月23日，乘联盟1号飞船升空飞行。4月24日，返回地面途中，由于降落伞缠绕故障而坠毁遇难，成为第一位在太空飞行牺牲的航天员。4月26日，苏联为科马洛夫举行了最高规格的葬礼，15万民众自发参加，他的骨灰被军车运过红场，安葬在克里姆林宫红墙下2。

人物事件

“假新闻”其实是真新闻

科马罗夫的妻子被接到飞行控制中心与她的丈夫通话，给在远方遭遇到麻烦的丈夫提供精神上的支持。就在几小时前，她还不知道丈夫已被第二次发射升空。这时，设在伊斯坦布尔近郊的一个美国空军基地也在监视着联盟1号，据称他们录下了科马罗夫和地面控制中心的通话情况，包括科氏夫妻在意识到他可能会殉职时的痛苦对白，录音的最后是不堪忍受的科马罗夫要求妻子先回家里去。

当然，苏联方面对此一概否认，认为美国人在通信噪音中听错了原话。

近来也有中国的媒体认为，科氏夫妇的太空对话是“假新闻”，理由是科马罗夫在降落的一瞬间根本没有时间对话。其实，他们不知道，科马罗夫在降落前早就清楚自己的处境，一是太阳帆板没有打开，飞船缺少足够的能源；二是飞船返回地面必须依赖的三种定向系统，一种已坏不能工作，另一种启动了几次未能奏效，最后只剩手动系统了。如果三个系统都失效，科马罗夫将无法返回，并注定要在舱内空气耗尽后葬身太空。

科马罗夫始终是在信息明朗的情况下，与地面人员相互配合、共同努力驾驭联盟1号飞船的。他本该在飞行第15圈时返回地球，但由于飞船的故障，延期至第17圈，后来又推至第19圈。为了安慰、鼓励科马罗夫，加加林担当起地面通信主任，随时将指令发送给他，并向他转达地面各部门的良好祝愿。如此看来，科氏夫妇的对话是完全可能，并在情理之中的。而且，从最新披露的解密资料来看，当年美国人监听到的通话内容是真实的。

他创造了奇迹

根据安排，联盟1号的着陆实施时间定在了第19圈。由于船上的两种自动定向系统已不能发挥作用，惟一的办法便是由科马罗夫尝试手动定向。苏联总理柯西金此时直接与科马罗夫通了话，总理告诉他，祖国为他自豪。显然，地面上的人大多不指望他能闯过再入这道关口。

手动定向再入方法非常困难和复杂，而且由于认为实际飞行中不可能使用“手动”，所以航天员从没有做过针对性的训练。为实施这一方案，科马罗夫需要在第18圈飞行过程中在有阳光一侧利用地平线作参照来为飞船定向。接下来，在进入阴影区之前，他必须迅速将姿态控制交给船上陀螺，并在飞出阴影区后立即对飞船进行重新检查，如果发现指向有误，他还要重新“手动”，直到在第19圈时进行再入制动点火。

正当科马罗夫为这项高难任务做准备时，地面又告诉他，船上电力仅够用到第21圈飞行。第二次再入尝试很可能是他的最后一次机会。正埋头记录操作信息的科马罗夫似乎平静了下来，加加林再次把一连串的指令发向了联盟1号。