区位优势

该区域交通条件优越，城市三环线、解放大道和沿江大道延长线等道路将穿城而过；武英高速、汉施公路，汉黄公路、汉十高速等四条放射状出城通道将与之紧密衔接；已建成轻轨一号线藤子岗站位于该区域居住组团核心区，21号地铁横穿本区通往阳逻，正在建设中。 6号轻轨线也将进入本区。

此外，规划中的京广高速客运专线、沪汉蓉高速铁路也将穿越此地区，并与京广铁路线相联系。

规划范围以府河南岸新建堤防、张公堤以及长江堤防为界，在原谌家矶地区6.32平方公里确保区的基础上，新增幸福垸和大小南湖地区共约10.61平方公里用地，总面积16.93平方公里。

发展定位

在《武汉城市总体规划（2006-2020年）》中，“武汉市中心城区由中央活动区及15个城市综合组团构成”，黄埔新城是组团之一。

黄埔新城总体定位为：武汉市主城区东北部的城市空间拓展区和重要城市节点，采取TOD建设模式，依托便捷多样化的公共交通、良好的滨水生态环境和相对完善的配套公共服务设施，建成以居住功能为主、居住与就业相对平衡、功能复合和紧凑发展的滨水宜居新城。

至2020年，新城内将可以容纳12.5万人生活、工作和学习。幸福湾居住区板块已在建。

规划结构

在充分尊重朱家河自然生态痕迹和现状限制条件的基础上，规划采用依托高速铁路走廊及现状企业用地布局工业区，在工业区东西两侧依托轻轨站点集中布局居住区片的空间布局方式，形成“一轴两心三片”空间结构。

一轴：由轻轨一号线构成公共交通主轴和高强度开发轴，衔接规划范围内的各功能区片和服务中心。

两心：依托轻轨站点形成居住区片公共服务中心，综合布局商业、办公、文化、医疗、体育等设施，位于居民步行可达的范围内。

三片：保留现状工业用地（待条件成熟时搬迁），沿高速铁路走廊布局工业区片，在工业组团两侧形成幸福垸、谌家矶两大居住区片。在两大居住区片内形成4个社区中心，配置基本的服务设施。

用地布局

平衡都市——采用产业、居住用地适当混合发展的土地利用模式，使就业与居住相对平衡。