定义

集装箱堆场，有些地方也叫场站。对于海运集装箱出口来说，堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与否），到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）。

类型

前方堆场

集装箱前方堆场（marshalling yard）是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。

后方堆场

集装箱后方堆场（container yard） 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。 有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱装卸区“大门口”进行交接的）。

空箱堆场

空箱堆场是指专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。

业务职能

集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外，还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。

以港口集装箱堆场为例，其主要业务如下：

1.集装箱堆存与保管 　集装箱进场后，场站应按双方协议规定，按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放。空箱按完好箱和破损箱、污箱、自有箱和租箱分别堆放。

场站应对掌管期限内的集装箱和箱内货物负责，如有损坏或灭失由场站承运人负责。未经海上承运人同意，场站不得以任何理由将堆存的集装箱占用、改装或出租，否则应负经济责任。

场站应根据中转箱发送的目的地的不同，分别堆放，并严格按承运人的中转计划安排中转，避免倒箱、等待吊装等情况出现，影响转运。

2.集装箱的交接 　发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场的闸口对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应检查集装箱的数量、编码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常情况，门卫应在堆场收据栏内注明，如异常情况严重，会影响运输的安全，则应与有关方联系后，决定是否接受这部份货物。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运箱人出具收据。

3.制定堆场作业计划并作业 　堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计划的主要内容有：

⑴集港作业，加强堆场前期的信息追踪和收箱系统分析是非常必要的。堆场收箱是船舶装船作业的开始，堆场计划的好坏直接影响着后面的配载计划与装船，专门的堆场计划员对场地进行规划与整理，对场地的管理有了一个统筹规划，堆场计划员在收箱前会充分考虑船舶出口箱量特点，制定集港时间；掌握不同航线不同船舶的出口箱的特点，如箱量、箱型、重量等级的分布，根据具体情况分配场位、制定相应的收箱规则，合理堆码，对于特种箱如危险品箱，在非夏季确保安全的情况下采用单独集中堆码和不同危险等级的危品隔离堆码两种方式。从而减少集装箱搬运频率，降低装船过程中的倒箱率，提高装船效率。

⑵进口作业，合理运用堆场，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情况，摸清中转量及二程船的信息，进行分空重、分箱型堆码，并制定了堆场的作业计划，减少提箱过程中的倒箱。对外提箱做好催提工作，减少进口箱在场堆存时间，从而提高堆场的利用率。