简介

国内炸药的生产大多还采用传统制备工艺，在固定生产线采用专业设备通过生产工序制成不同规格的炸药，然后经过生产单位库房存放、运输、经营单位库房存放、使用单位库房放存等诸多中间环节，最后送至爆破现场进行爆破。现场混混装炸药的生产工艺流程基本与商品炸药相似，只是它的制造过程分别由地面站和现场混装车两个系统来完成，我国装药车的发展历史是从20世纪60年代开始的，先后研究了粉状铵油炸药装药车、浆状（水胶）炸药装药车、粒状铵油炸药装药车、乳化炸药装药车和重铵油炸药装药车。下面详细的为各位介绍我国现场混装炸药车的工作原理及配套设施，为掌握操作技能打好基础。

现场混装炸药车的分类

以北京北方诺信科技有限公司的各系列现场混装炸药车作为详细介绍：1、BCRH系列乳化炸药现场混装车

该车广泛适用于冶金、煤炭、化工、建材等部门，大中型露天采场装填有水炮孔作业，炮孔的直径在100mm以上。

乳化炸药车结构简图

1 汽车底盘 2 动力输出系统 3 液压系统 4 电气控制系统 5燃油（油相）系统 6 乳化（水相）系统 7 水气清洗系统 8 干料配料系统 9 水暖系统

主要有汽车底盘、动力输出系统、液压系统、电气控制系统、燃油（油相）系统、乳化系统、水气清洗系统、干料配料系统、水暖系统、微量元素添加系统、备胎装置和软管卷筒装置组成。

BCRH系列乳化炸药现场混装炸药车可现场混制纯乳化炸药和最大加30%干料的两种乳化炸药。水相、油相、敏化剂和配制在地面站进行，而乳胶基质的敏化、干料的混合、敏化在车上进行。

装药前在地面站把有关原料加在车上的相关容器中。

装药车驶到作业现场，启动取力器，把输药软管伸入孔底，在计数器上输入炮孔的装药量，按下启动按钮，各配料和混制机构开始工作。将输药软管慢慢提起，炸药装在了水的下面，水被排出炮孔。炸药装完后，移到下一个炮孔，重复以上程序，对下一个炮孔装药。

炸药主要有水相（硝酸铵溶液）、油相（柴油和乳化剂的混合物）、干料（多孔粒状硝铵或铝粉）和微量元素（发泡剂）四大部分混制而成。

车上的水相和油相靠泵的压力在管道中汇合后边续不断地进入乳化器内进行乳化，乳化后的乳胶体注入混合器与多孔粒状硝酸铵（或铝粉）微量元素进行混合，混合后药浆经漏斗流入螺杆泵内，药浆中的微量元素经5—10min发泡后，形成乳化炸药。

输药效率200—280kg/min。

目前有8T、12T、15T、25T四个规格。

计量误差≤±2%

BCZH系列重铵油炸药现场混装车

这种装药车是多功能炸药现场混装车，可混制乳化炸药、多孔粒铵油炸药和重铵油炸药，水孔和干孔都适用。

主要有汽车底盘、动力输出系统、螺旋输送系统、软管卷筒、干料箱、乳化液箱、电气控制系统、液压控制系统、燃油系统等部件组成。