内容提要

本书 试图从 历史地理学角度探究和解决古代广东后来居上、到明清时期逐渐跻身于全国先进地区行列的问题。循此思路展开以下专题的考察：探讨古代广东 驿道交通与社会发展的关系，古代广东驿道驿站的管理特点，从而印证“路通与财通”的辩证关系；指出古代广东社会追赶全国先进水平发端于元代、基本完成于明中后期的事实，探讨了元朝统一广东、元明易代之际、明代中期等几个关键性历史时期 中央集权统治与广东社会状况、社会关系和民族融合等问题；鉴于重要人物在历史发展转换中通常发挥关键作用并产生重大影响，本书也选择了一批杰出历史人物为研究对象，既有治粤 大吏，又有粤籍官员，还有明末清初坚持抗清的 仁人志士。以此展示古代广东的社会变迁与历史进程。

编辑推荐

在 古代中国社会发展的历史上，相对中原而言，广东长期处于落后的状态。到了明朝中后期，广东逐渐赶上。到了清代，广东整体得以跻身于先进地区行列。广东何以得在明清时期迎头赶上？首先，古代广东官民坚持不懈地修路，不断加强与中原沟通，加强与相邻的一些 经济区域联系，改善区内交通条件，是广东社会经济发展、区域核心得以形成的客观条件。其次，古代统治者治理广东的某些政策和决策是有利于广东社会经济发展的。最后，古代广东社会经济的发展，离不开当时广东军民，包括一些治理过广东的优秀官员的共同努力。本书以此思路展开，分三编即驿道交通、制度事件、历史人物进行专题研究。

作者简介

颜广文，男，1954年生， 广东南海人。曾在 广州市满族小学、 广州市第三十七中学读书。1972年起任中学教师五年。1978年考入 华南师范大学，1982年毕业，留校任教至今。现为 华南师范大学历史文化学院教授，华南师范大学 岭南文化研究中心研究员。主要学术领域为 明清史、广东 古代历史地理。已出版著作 《明代政治制度研究》（合著，1998年获广东高校 人文社会科学研究成果一等奖）；在 《中国边疆史地研究》、 《历史档案》、 《学术研究》、《东亚人文学》等刊物发表学术论文六十余篇，其中十多篇被 《新华文摘》、等摘录或转载。

目录

“ 岭南学丛书”缘起

前言

第一编 驿道交通

元代 粤西驿道驿站考

元代 隆兴至潮州 新驿道的开辟及影响

古代广东驿道交通与市镇商业的发展

明朝戴璟在广东进行的驿递制度改革

古代广东驿道交通工具

第二编 制度事件

元代广东社会经济发展及 民族融合

明代广东地区 民族政策的演变与瑶区社会经济的发展

明政府允许葡人租借澳门的原因