基本概况

是国家高速公路规划重要干线“二广高速（G55）”的联络线。编号：G5513

G5513 长张高速 长沙－ 张家界 长沙－ 益阳－ 常德—张家界

湖南段：已通

通车时间：2005年

规划路线由原国家重点公路泉州至 毕节线及支线长沙- 张家界段组成。

组成路段

长常段

长常高速公路全长147.924公里，工程分二期建设，一期工程长沙至益阳，二期工程益阳至常德，历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端，与长永高速公路相接；途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区；终点止于常德市德山檀树坪。投资24.57 个亿。长常高速公路的建设于1996年3月1日开工，长沙至益阳段1998年7月建成通车，益阳至常德段1999年12月建成通车。

长常高速公路全线为全封闭、全立交、 水泥混凝土路面的 高等级公路，设计时速为100公里，为双向四车道高速公路，水泥砼路面，全线含 特大桥1座，大桥6座，中小桥56座，互通式立交11处，分离式立交87处，跨线桥31座，通道、涵洞914处，渡槽1处。

长沙至常德高速公路为 湖南省“九五”期间公路 重点建设项目，是省高速规划“一纵四横”主要架网的重要组成部分，又是国家“五纵七横”公路主骨架的重要组成部分，它连接长沙、益阳、常德三个城市，彻底的激活了湘西北经济，直接打通了与西南的通道。它的建成对改善区域的投资环境，加速湖南省中西部地区的经济开发，促进该地区乃至全省、全国的国民经济发展，将发挥巨大的作用。

常张段

常张高速公路全长160.68公里，连接线长9.945公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，投资总预算68.7亿元。

全线有桥梁81座，其中特大桥10座，大桥47座，隧道2座，工程总投资68.7亿元。2002年12月1日正式动工建设，2005年12月26日建成通车。通车将长沙至张家界的时间由原来的6小时缩短至3小时。