北京地铁3号线
北京地铁3号线（Beijing Subway Line 3）是北京地铁线网中一条东西方向的轨道交通干线，被列为大运量等级线路1，于2017年2月全面开工建设一期工程（东四十条站至东风站）23，分东西两段建设，建成后由北京市地铁运营有限公司运营管理4，标志色为玫红色5。该线路计划于2024年9月正式运营6。
北京地铁3号线一期工程途经东城区、朝阳区2个行政区，截至2023年11月，一期线路全长15.6公里，全部为地下线，共设10座车站7，平均站间距1.6公里8，其中换乘站6座9，衔接了朝阳公园、工人体育馆、朝阳体育中心等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站（北京朝阳站）等110。该线路选用8辆编组A型车，最高运行速度80公里/小时，采用全自动驾驶系统11。
2024年12月15日，北京地铁3号线一期（东四十条—东坝北）开通试运营12。
基本信息
- 中文名
北京地铁3号线
- 外文名
Beijing Subway Line 3
- 标志色
玫红色5
- 开通日期
2024年12月15日12
- 运行时间
首班车05:35；末班车23:25（往东坝北方向）13
发展历程
北京地铁3号线与北京地铁1号线、北京地铁2号线均为北京地铁最早的规划线路。1957年，几名苏联专家来到北京，指导绘制了最早的北京地铁规划图。 在此规划中，北京地铁3号线规划线路贯通南北，穿越德胜门15。
1971年，建造北京地铁2号线东四十条站时，建设方在站台下方预留了北京地铁3号线的站台16。
1973年，北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。北京地铁3号线西北段与当初三期工程相似，但并未止于西直门站，而是一路向东，穿过东四十条，折向北京首都国际机场。
根据计划，北京地铁3号线的西直门至颐和园段、工人体育场至酒仙桥段在1976年到1980年间建设，西直门至工人体育场段在1980年到1985年间建设，但这些路段均未能如期修建。
1983年，规划中的北京地铁3号线西端延长到香山。
1993年，规划中的北京地铁3号线东北段进入望京地区。
此后，为应对城市人口布局的变化，多条地铁线路在北京地铁3号线之前开工建设，再加上投入资金有限、城市功能定位等原因，当初的规划逐渐被其他线路所取代，如北京地铁4号线在建设西直门站时使用了原本2号线预留给3号线的站台；北京地铁6号线规划在最终实施时，线路在南锣鼓巷站至东四站区段拐了弯，改为经由3号线的规划线位17，
2015年3月，北京市规划委员会以《北京市规划委员会关于北京地铁3号线工程规划方案的补充批复》对北京地铁3号线规划方案进行了批复。同年4月，中国铁道科学研究院承担了北京地铁3号线一期工程的环境影响评价工作。同年9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，北京地铁3号线田村站至曹各庄北站段在列。
2016年，北京地铁3号线一期工程开工建设。同年9月27日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东四十条站—东坝中街站）环境影响报告书》18。同月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期（东四十条站-东坝中街站段）工程可行性研究报告》。
2017年2月3日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东坝中街站（不含）—曹各庄北站段）环境影响评价公众参与第二次公示》19。
2018年1月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期工程（东坝中街站（不含）—曹各庄北站段）可行性研究报告》。同年11月，工人体育场站主体结构开工。北京地铁3号线本段预计在2023年左右建成。
2020年10月29日上午，在轨道交通东坝车辆段的施工现场，数十台挖掘机、塔吊、吊车等工程机械正在忙碌着，一些区域内，已经竖起了地面工程的钢结构基础。
2020年11月11日，3号线一期体育中心站今天也实现结构封顶，这是3号线首座实现封顶的车站20。
2022年7月5日，北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。作为中国国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，地铁3号线采用4+4重联全自动无人驾驶技术，最高运行时速80公里，最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下，可实现与12号线跨线路互联互通21。
从2023年11月25日开始，为配合地铁3号线换乘通道改造，地铁东四十条站迎来封站施工。3号线“老站台”在经过改造后，成为新站的换乘平台8。