京滨城际高铁

京津冀轨道交通网的重要组成部分

京滨城际高铁是京津冀轨道交通网的重要组成部分，线路北起京唐城际铁路宝坻站，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入津秦高铁滨海西站。北段工程（宝坻至北辰段）计划2022年内开通运营；南段工程正线全长40.41公里，设计时速250公里，建设工期4年。

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2022年11月6日，京滨城际高铁北辰（不含）至滨海新区段正式开工建设1。

基本信息

京滨城际与京唐城际是京津冀城际铁路网中最早开建的两条线，2015年年底，两线先期工程已经开工。

铁道第三勘察设计院发布京津第二城际——京滨城际的环评报告书，披露京滨城际全线设9座车站，除了与京唐城际共线的5座车站外，还将再建4座车站。按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算，京滨城际的完工时间预计在2019年2。

京滨城际铁路是京津冀轨道交通网的重要组成部分，线路北起京唐城际铁路宝坻站，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入津秦高铁滨海西站。北段工程（宝坻至北辰段）计划2022年内开通运营；南段工程正线全长40.41公里，设计时速250公里，建设工期4年。

京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站2座车站，其中滨海西站为改扩建车站，天津机场站为新建车站，建成后将与多条规划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽，可以有效推动空铁联乘联运及多种交通方式一体化换乘1。

铁三院公布的环评公示显示，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。线路共设9站，在北京境内仅设新北京东站，向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。

京滨城际线路全长171.7公里，其中新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线设5站，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路设4站，全长97.77公里。

2022年11月6日，新建北京至天津滨海新区城际铁路北辰（不含）至滨海新区段正式开工建设1。

京滨城际铁路北连京唐城际铁路和规划建设的津承城际铁路，西接规划天津西联络线，南接津潍高铁、环渤海城际铁路，是京沪高铁二通道的辅助通道。项目建成后，进一步完善京津冀地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义1。