北京大学智能交通系统（ITS）研究中心
北京大学智能交通系统研究中心成立于2006年，是北京大学先进技术研究院所属的交通科学与技术教学 、科研机构之一，主要研究方向为：交通信息的智能获取、管理分析与融合处理；交通仿真系统与诱导技术、面向交通系统的复杂系统建模、交通地理信息系统(GIS-T) 。
基本信息
- 中文名
北京大学智能交通系统研究中心
- 外文名
Intelligent Transport System/Intelligent Transportion System
- 简称
ITS
- 创办时间
2006年
机构简介
智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportion System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。
目前，北京大学智能交通系统研究中心设立了“智能科学与技术”硕士、博士点，招收“智能交通系统（ITS）”方向的研究生。
机构领导
北京大学智能交通系统研究中心主任：谢昆青
北京大学智能交通系统研究中心副主任：赵卉菁、张 超、宋国杰
专家团队
谢昆青
男，博士，教授，博导。
北京大学信息科学技术学院智能科学系副主任，机器感知与智能教育部重点实验室副主任，北京大学智能交通系统（ITS）中心主任，智能信息系统教研室主任，教育部高等学校电子信息科学与工程类专业教学指导分委员会委员。
主要研究领域包括复杂时空系统建模、智能交通系统、智能数据分析与知识发现、时空数据库与数据仓库、传感器网络与地理信息系统；发表论文80余篇，译著1本，主持和参与完成863、973、国家自然科学基金等国家级、省部级以及国际合作等20多项科研项目，获得国家自然科学二等奖1项、中国高校科技二等奖1项、北京市教学成果一等奖和二等奖各1项，研究成果入选“中国高校十大科技进展”。
主要科研项目： 1、863课题(2006AA12Z217)：“网格环境下基于Agent的空间资源分布式共享与协同计算研究”。
2、国家自然科学基金面上项目（60373102）：“动态数据驱动的交通拥挤演变预测研究”，(2009-2011)。
3、863计划重点项目(2007AA120502)：“网格地理信息系统及其重大应用”，（2008-2010）。
4、北京快通高速路电子收费系统有限公司合作项目：“高速公路网交通流反演及预测研究”,(2009～2011)。
5、山西省高速公路管理局合作项目：“面向联网收费数据的高速公路交通决策支持系统”，(2009～2011)。
赵卉菁