发展沿革

研制背景

福莱斯特号航空母舰

二战结束后，美国为了继续保持海军优势以实现其全球战略目标，采取了两项措施，一是淘汰一批舰龄长、吨位小、性能差的航母，封存或报废大部分战列舰；二是着手设计和建造一批载机多、性能好、适应现代海战需要的超大型航母，并于20世纪50年代相继建成了“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号和“独立”号等大型航母。但由于飞机尺寸、重量和速度的增加以及引进燃料耗量极大的喷气推进，对航空母舰提出了更高的要求。尽管福莱斯特级航空母舰和小鹰级航空母舰在舰型、装备布置和排水量上比二战期间的航母要先进得多，但是仍远不能适应舰载机的需要。

鹦鹉螺号核潜艇

1950年，经美国“核潜艇之父”里科弗多方游说，美海军作战部长福雷斯特·谢尔曼认为美国不仅需要核潜艇，还需要“探讨“建造一艘具有核动力装置的大型航空母舰的可能性。1952年1月，美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。但此时谢尔曼去世，核动力航母的建造失去了有力的支持，加之反对派呼声日盛，研制工作暂时搁浅。1954年9月30日，美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号正式服役的消息轰动全球，再度引起人们对建造核动力水面舰艇的注目。1956年1月，美国海军正式发文，开始核动力航母的初步设计。1957年12月，世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰正式开工建造，1957年8月，苏联宣布发射成功了一枚洲际导弹。为了表明对苏联的军事优势，美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年造舰计划。当时，里科弗保证，其所设计的核动力航母只需安装2个反应堆，造价可相对减少34。

建造沿革

企业号航空母舰是美军第八艘以“Enterprise”命名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。企业号的前任，是约克城级航空母舰的第2艘，第7艘以企业号命名的CV-6“企业”号，于1934年7月开工，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋。CV-6“企业”号是二战中的功勋舰艇，几乎参加了除珊瑚海以外的所有太平洋战役，多次受到美英海军的嘉奖。1947年，CV-6“企业”号退役，1958年拆解。“企业”号保存协会”与美国海军达成协议，将筹划中的第一艘核动力航母命名为新“企业”号，CVN-65“企业”号因此得名。

1958财年，美国批准了企业号航空母舰的建造，预算造价4.5亿美元，1958年2月4日，在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1960年9月24日下水交付，由时任美国海军部长威廉·法兰克（William B. Franke）夫人掷瓶，1960年9月25日开始舾装，1961年10月进行海试。企业号首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元，最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元7。

服役历程

1961年11月25日，企业号正式服役并在次月编入美国大西洋舰队，舷号CVN-65。1962年1月12日执行处女航同时也是为期三个月的试验航行。企业号服役期间一直部署在太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。在役51年，企业号参与过越南战争、伊战、阿战，以及海湾地区多场战事和波黑战争，获得数十枚军事奖章，也留下了不靠岸完成环球航行的奇迹7。

企业号退役典礼后前往纽波特纽斯造船厂

2012年12月1日，在美国弗吉尼亚州，企业号航母盛装满旗，舰上的甲板上、平台上围着蓝白红三色的布幔，形状独特的四方形舰岛上有着被电灯围绕的白色65号字样，数字的上方则用黄色、黑色、绿色、红色以及蓝色等颜色标记这各种这艘舰艇获得的勋赏代号。在经历了51年的服役生涯后，企业号完成了它的使命，美国海军在其机库举行了退役仪式，数千名曾在企业号上服役的水手、老兵、造船厂工人及其家属出席了当天的退役仪式，大西洋舰队航空兵司令向企业号的最后一任舰长颁发集体卓越奖。在纪念会和退役仪式上，有这样一句话“WE ARE LEGEND（我们是传奇）”。随后时任美国海军部长Raymond Mabus通过先行录制的影片宣布CVN-80福特级航空母舰（USSEnterprise）将袭用企业号的传奇舰名，计划于2027年服役。

2013年6月20日，企业号正式退役仪式后，由拖船拖离诺福克海军基地，同日抵达纽波特纽斯造船厂，接着开始拆解工作，预计拆除放射性燃料棒和反应堆将耗费3年时间和数千万美元。企业号先安全地拆除反应堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，绕过南美洲大陆最南端合恩角，最终抵达华盛顿州皮吉特湾。在那里海军工程师拆除了企业号的8座反应堆，由于拆除核反应堆需要大面积切割飞行甲板，因此企业号无法保留作博物馆舰，只能保留舰岛，最终企业号船体被拆解成总重9万吨的金属碎片7。

技术特点

舰型结构

舰型

企业号航母具有完善的航空支援能力，舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式斜角飞行甲板，斜角甲板为10.5°，岛形上层建筑位于舰舯部右舷后方； 非传统箱形舰桥和窄小的支撑底座结构，方形对空搜索雷达位于岛形上层建筑顶部前方；防空导弹发射装置分别位于飞行甲板末端和舰首右舷，舰空导弹发射装置安装在左舷斜角甲板前方以及右舷斜角甲板边缘后方，近程防御系统安装在飞行甲板尾部下方以及左舷斜角甲板前方的舷侧突出部。此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全性。企业号航母岛式建筑与美国其它航空母舰大同小异的舰岛相比显得非常特别，它的飞行甲板上伫立着一座方方正正的舰岛，显得较弧立，号称“65号大厦”，方正舰岛主要是为了配合雷达的安装，舰岛后侧无尼米兹级和小鹰级的网格状天线支架，其它布局同尼米兹级。

结构