事件背景

2015年3月30日，中国空军飞机按计划赴西太平洋开展远海训练，期间飞经巴士海峡。这次远海训练，飞行区域为国际公共空域，训练高度避开了民航通用高度层，符合相关国际法和国际实践。

当前，维护我海洋权益、海上战略通道安全以及海外利益等使命任务，已现实地摆在中国军队面前，参与遂行东海防空识别区管控、利比亚撤侨、亚丁湾护航、搜寻MH370失联客机等军事行动就说明了这一点。美国利益遍布全球，其舰机活动范围几乎遍布世界各个角落。

中国军队作为维护世界和平和地区安全稳定的重要力量，将来只有走得更远、飞得更高、能力更强，才能发挥与自身国际地位相称的作用。尽管中国军队特别是空军在“走出去”方面有所突破，但与军事强国相比差距仍然不小。此次中国军机组织远海训练，对进一步检验飞机装备的技战术性能、考核部队的日常训练水平和复杂条件下遂行多样化军事任务的能力等都将起到重要作用。

这次远海训练，中国空军飞机经巴士海峡赴西太平洋，符合相关国际法。根据1982年《联合国海洋法公约》，领海是国家主权扩展于其陆地领土及其内水以外邻接其海岸的一带海域。领海上空为领空。领海、领空是领土的重要组成部分，沿海国享有完全的排他的主权。一国飞机在本国领空享有绝对的自由飞越权，他国飞机，无论是军用飞机还是民用飞机未经本国允许不得飞越。在专属经济区和用于国际航行的海峡上空，在不危及沿海国主权、安全和利益的前提下，所有国家均享有飞越自由，以及其他合法利用海洋的权利和自由。当然，在行使有关权利和自由时，应当适当顾及沿海国的权利和义务，并应遵守沿海国按照《联合国海洋法公约》规定和其他国际法规则所制定的相关法律和规章。在公海上空，所有国家的飞机都享有飞越自由权，其他任何国家不得加以干扰或阻碍。

中国军机此次赴西太平洋远海训练，主要目的是为了提高自己维护世界和平和地区安全稳定的能力，符合《联合国海洋法公约》有关规定和相关国际法基本准则，也符合国际通行做法，完全合情合理合法。

训练意义

它有什么重大意义？中国空军问题专家徐勇凌30日告诉《环球时报》，这个“首次”折射出的意义是空军正从传统意义的国土防空转向“空天一体，攻防兼备。”

徐勇凌说，以前空军训练实现了国土防空常态化，常年战备巡逻多集中在国土上空。空军实施“空天一体，攻防兼备”战略，这要求训练范围要延伸至公海，包括近海、远海。“在公海上空的飞行训练具有临战特点，有军事背景，需要时刻警戒航行。如果有其它飞机超越，我方就要采取抵近、逼退等措施。在这种情形下，飞行人员处于准军事状态，飞行员的心理状态，以及作战指挥都能在实战化背景下得到训练。”

国际影响

路透社称，中国空军周一在西太平洋进行了第一次远海训练。国防部展示了远程轰炸机的照片，并称轰炸机已于当天返回。这标志着空军首次在远离中国海岸线的地方进行演习。中国空军新闻发言人申进科上校表示，中国空军组织航空兵赴西太平洋开展远海训练，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家和目标，不会对任何国家和地区构成威胁。

日本《产经新闻》称，根据中国方面公布的消息，训练在30日进行，但是训练的规模和正确地点尚不明确。

中国国防部提到的巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，是太平洋和南海的天然分界线。宽度约370公里，其间被巴坦群岛和巴布延群岛分隔成巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡3条水道，其中以巴士海峡最宽、最深、最重要，通常把这3条海峡统称为巴士海峡。巴士海峡是第一岛链的关键节点之一，是我国进出太平洋的重要通道，也是东南亚与东北亚往来要道。

日本时事通讯社称，中国空军的此次远海训练表明，中国海洋进出切实在进行，在西太平洋海域上时常进行军队的训练。这次训练也是针对邻国炫耀中国的空军力量。

对于部分外媒的非议，中国空军问题专家傅前哨对《环球时报》说，随着中国海外利益的增多，中国空军的远程化发展，尤其是远航训练必不可少。事实上，中国要承担更多的国际责任和义务，也同样需要中国空军走向远洋。例如中国空军此前曾出动飞机参与南太平洋的马航MH370客机搜寻，就考验着飞行员的远海飞行和搜寻能力。