基本信息

始建时间：2018年9月1日

建成时间：预计2019年6月30日

技术性质：中间站

建筑规模：站房建筑面积7979平方米

站台规模：2台4线（含正线）

站房层数：2层

出站地道：1条

建筑高度：女儿墙最高点17.6米，东站房候车大厅网架屋脊高度16.5米

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运

货运业务：不办理货物业务

途经线路：京港台通道

隶属路局：中国铁路郑州局集团有限公司

车站概况

商丘新区站位于河南省商丘市商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，上行距离商丘站15.91公里，工程于2018年9月1日开建，于2019年12月1日开通运营。车站采用线侧平站型，车站规模为2台4线，设到发线2条，站台2座，其中基本站台1座，侧式站台1座，旅客地道1座8米宽。3

该站东站房建筑面积7979平方米，站台雨棚投影面积9275平方米，生活房屋建筑面积348平方米，给水所建筑面积213平方米，警务区122平方米，垃圾转运站建筑面积166平方米，乘务员公寓建筑面积2811平方米，存车场加压给水所建筑面积206平方米，存车场保洁用品及工具仓库建筑面积282平方米，存车场门卫建筑面积43平方米，存车场泄污车库建筑面积103平方米，综合维修工区与生活房屋建筑面积3911平方米，计划一期总投资5亿元。

线路介绍

注：京港台通道在北京--阜阳段共线，商杭高铁商丘——阜阳段为京港台通道组成部分

商杭高铁（商丘——杭州），北起商丘，经合肥，南至杭州，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该高铁起自商丘站，经合肥站，终至杭州东站。商杭高铁正线全线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计目标速度350公里/小时，全线共设30个站，河南境内共设商丘站和商丘新区站两个车站。商杭高铁北端在商丘接徐兰高速铁路，中端在合肥接合福高铁，终端在杭州接宁杭高铁、沪杭高铁。商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的高铁交通干线，被誉为“华东第二通道”。3