历史沿革

2015年8月，济青高速铁路规划新增临淄北站。

2016年，临淄北站开始施工。6月，临淄北站因为挖出大量古物而暂停施工。

2017年，临淄北站再次开工建设。11月23日，临淄北站站前广场施工开始。

2018年5月28日，临淄北站主体完工。12月26日，临淄北站随济青高速铁路的开通而投入运营。

2019年10月25日，临淄北站开通电子客票服务。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

站房航拍

临淄北站站房的总体设计中以现代手法的大屋面呈现历史建筑的记忆，采用了当地传统建筑的缓坡屋檐、实墙少窗的设计手法，但是采用了更清透的玻璃作为屋顶材料、立面处理上也增加了虚（玻璃）的比例。且并未使用高台的元素，使得整个建筑厚重之外更加柔和、更具有亲和力，充分尊重临淄北地区独特的气候环境和地域文化，表达既有当代特征，又蕴含地域特色的车站建筑新形象。

• 设计参数

截至2018年12月，临淄北站站房总建筑面积约为9237平方米，建筑檐口高度为18米，最高点高度21米。左区和右区的楼、屋面最大跨度为16米，中区最大楼面跨度21米，屋面最大跨度37米。

整体布局

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临淄北站一楼东侧是售票厅，其西侧是出站口。一楼进站口有闸机和安检机，一楼大厅的东西两侧各有一部扶梯和楼梯，直通二楼候车大厅。二楼候车大厅大厅中央设有一排闸机，旅客验票后从通廊进入站台乘车。

临淄北站设有地上停车场，位于站前广场的东西两侧，出站口南侧是一个凉亭式长廊，与其相邻的是出租车营运区、公交候车区，专用的出租车通道设有护栏。

站台线路

截至2018年12月，临淄北站站场规模为2台4线，途经该站的线路为济青高速铁路。