• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.北广场简介
  • 3.1.主要线路
  • 3.2.售票安检
  • 4.楼层分布
  • 5.乘车指南
  • 5.1.步行公交
  • 5.2.轨道交通
  • 5.3.租车便捷
  • 5.4.长途客运
  • 5.5.自驾车
  • 6.出站
  • 6.1.公交
  • 6.2.轨道
  • 6.3.出租车
  • 6.4.长途车
  • 6.5.私家车
  • 7.中转
  • 7.1.重庆北站——重庆站
  • 7.2.重庆北站南广场——重庆北站北广场
  • 7.3.重庆北站——重庆江北国际机场
  • 8.交通组织
  • 8.1.地图区位
  • 8.2.公交前往北场
  • 8.3.轨道前往北站
  • 8.4.社会车辆

重庆火车北站北广场

重庆火车北站北广场是专门接发动车、高铁列车的全新火车站,铁路工作人员也称其为重庆北火车站北站房。重庆北广场投用后,在原火车北站现南广场始发的所有高铁(G)、动车(D)及Z50(成都至北京西)、Z49(北京西至成都)、K503(长沙至成都东)、K504(成都东至长沙)、Z258(重庆北至上海南)、Z257(上海南至重庆北)列车迁至北广场始发。乘坐以上车次的旅客,须前往北广场取票乘车,其他车次仍在南广场始发。

基本信息

  • 中文名

    重庆火车北站北广场

  • 专门接发

    动车高铁列车的全新火车站

  • 也称

    为重庆北火车站北站房

  • 设有

    14个站台共29条线

北广场简介

主要线路

重庆北站南广场和北广场将完全贯通,设有14个站台共29条线。南广场主要停靠普通列车,北广场将成为我市高铁、动车组的集中停靠站。

届时,渝万、渝利、渝怀二线等铁路列车都将停靠在北广场,高峰时人流量将达七八万人次。同时,轨道环线、4号线和10号线都将完工,届时,在这个庞大的交通枢纽里,轨道、公交、长途车、出租车、高铁(动车),可以实现零换乘。

售票安检

重庆北北站房是重庆第一座现代化的站房,北站房包括候车厅、站房、站台、车场和售票厅。

北站房左右两侧,两个铁路售票厅窗口十分醒目。另一处售票厅设在负一层,可以满足旅客的购票需求。

记者看到,每处售票厅设有20多个人工售票窗口、10台自助售票机和8台取票机。

与南广场的检票大厅(平层)相比,北广场的检票大厅可用“高大上”来形容。

整个大厅约有2万多平方米。入厅口,设有6个安检口,四周设有5个乘车站台,在客流高峰期,可对旅客实现高效率分流。

过了安检口,便可看到还处于测试状态中的LED显示屏,滚动播放着始发动车的最新状态。

值得一提的是,为分流客流,每个乘车站台都设有4个检票口——1个人工检票口和3个自动检票口。对此,项目建设方负责人解释,设3个自动检票口是方便更多网上购票的人进站。

楼层分布

北广场为地上一层,地下5层:平层 集散厅、候车厅、售票大厅;负1层 列车停靠站台、出租车站台、长途候车厅、北售票厅;负2层为社会车停车场及配套,现暂时作为出租车停靠;负3层为出站台、通往南站房的城市通廊;负4层为轨道10号线站台(在建);负5层 为轨道4号线站台(在建)。

乘车指南

步行公交

10条公交线路分别是119路、141路、288路、818路、354路、532路、616路、820路、245路和663路。其中,663路是特别新开的公交线路,专跑重庆火车北站南广场至北广场。发班频率高峰时3~5分钟/班、平峰时8~10分钟/班。

轨道交通

轨道龙头寺站出站后,经过广场进入候车大厅时需要绕行一段距离,到达北广场的实际距离在1公里左右,步行需10多分钟。建议旅客提前出发,以免误车。