茂名博贺湾大桥
博贺湾大桥是茂名市的第二座跨海大桥（第一座是水东湾跨海大桥），博贺湾大桥位于茂名市电白区境内的滨海开发新区范围内的博贺湾的博贺镇与电城镇之间，横跨博贺湾，靠近国家级旅游景区放鸡岛及规划中的龙头湾及博贺湾国际游艇会等项目，也是连接电白区博贺湾新城，博贺渔港，水东湾新城、浪漫海岸，茂名御水古温泉度假村，国际旅游岛、博贺湾新城，博贺新港区等沿海发展带的重要道路中最重要组成部分。
2016年10月30日上午10:00万众期待几代人盼望已久的博贺湾大桥开工典礼在博贺渔港防波堤沉箱原预制场空地隆重举行。
博贺湾大桥主桥将于2019年8月上旬合龙，全线T梁预制将在7月底完成，路面基层8月底施工完成，9月份全线铺设沥青，2019年国庆节前实现全线通车！1
2019年12月31日，博贺湾大桥历经三年多建设正式通车，标志着电白境内博贺镇，电城镇从此天堑变通途。跨海大桥的开通，也开启了茂名滨海新区建设发展进程的新步伐，更加彰显了茂名“向海而兴”的信心和决心。2
2020年1月10日茂名市电白区粤运汽车运输有限公司开通途经博贺湾大桥最新公交线路K9（茂名火车站至滨海新区管委会），以方便滨海新区当地民众的出行。34
基本信息
- 中文名
茂名博贺湾大桥
- 外文名
Maoming city bohe Bay Bridge
- 地理位置
茂名市电白区博贺镇-电城镇海域之间
- 桥长
2.0KM
- 桥宽
18m米
施工方案
- 1.
博贺湾大桥是连通电城、博贺两个片区的重要交通枢纽。工程项目位于茂名市南部，临近南海，路线起点与规划的博贺湾新城启动区滨海大道相接，终点位于博贺镇东南角，地理坐标为东经111°02′～111°05′，北纬21°28′～21°31′ 之间。
- 2.
线路起点与X168相接，向南规划至海滨大道位置，向东经博贺渔业码头南侧跨越博贺湾口门，过规划渔港防波堤折向东北，于鸡笼山登陆后沿海岸线内侧向东延伸，经盐灶村外侧接上博贺湾大道。线路长4.956公里,全线共设桥梁两座，桥梁长度2.205公里,其中博贺湾大桥长度2.005公里,盐灶涌大桥长度150米. 其西侧与规划的滨海大道相接，直通水东港区，东侧与博贺湾大道相连，接上茂名港大道，直通博贺新港区。
- 3.
该项目路线总长为4.956公里，其中桥梁总长2.205公里,连接线长2.751公里，桥梁及连接线路基宽度为18米，最大纵坡为6%。通行船舶吨级为1200T渔船，单孔双向通航尺度为B×H=152×32米，双孔单向通航尺度为B×H=76×32米。主桥主跨跨径为130米预应力混凝土连续钢构桥，通航标准为单孔双向通航。桥梁结构设计基准期为100年。桥梁构造公路—Ⅰ级，设双向四车道，设计时速40公里。道路等级为三级公路兼城市道路，项目总投资估算为3.98亿元，计划施工总工期为2.5年.
规划用途
博贺湾大桥及连接线工程是茂名市博贺湾新城区规划的重点工程。根据项目在路网的位置，其主要承担以下交通功能：
1.沟通博贺湾新城与西部沿海区域的联系纽带；
2.满足沿线民出行要求；
3.为博贺湾新城区客货集疏运提供了一条便捷的通道，便于博贺镇等西部沿海与电城镇等东部区域的连接，促进沿海发展轴的建设；
4.将茂名市海岸码头、旅游资源进行有效的联系，为规划的度假岛打开了市场，促进社会的经济发展。
因此，本项目作为茂名市公路网中重要组成部分，是茂名南部东西向重要的交通主干线；项目主要以中短途交通为主，对周边路网起着补充分流的作用。
项目进展
1. 2014年1月份，广东茂名滨海新区召开研讨会，研究博贺湾大桥设计等规划设计工作，会议邀请了深圳北方设计研究院、广州市政设计院、上海城西城建设计院、黑龙江林业设计院、广东冶金设计院汇报等相关单位的专家对相关议题进行讨论研究。
2.2015年10月10日茂名市博贺湾大桥工程项目环境影响报告书专家评审会，会上专家及代表认真讨论，对环评报告书进行了专业的评审并提出了进一步完善的修改意见，一致同意通过了评审
3.2016年03月17日博贺湾大桥选址公示
4.2016年10月25日博贺湾大桥及连接线道路规划条件稿（正式稿）
5.2016年10月30日上午10:00万众期待，几代人盼望已久的博贺湾大桥开工典礼在博贺镇码头隆重举行，标志着电白区（滨海新区）博贺镇，电城镇天堑变通途，从此进入一个经济腾飞的年代！
6.2017年4月19日，万众瞩目的博贺湾大桥开始搭建钢栈桥，且有序不断向前推进，建设取得重大进展5