发展沿革

历史背景

中国69式主战坦克

20世纪50年代末期，中苏关系开始破裂，中国再不能像从前那样从苏联获得新的坦克技术，只能依靠自己发展。由于当时技术储备和研制经验等都比较缺乏，因此在60到70年代的漫长时间里，中国坦克发展缓慢，仅研制出69式中型坦克（1974年3月才正式定型），而且其技战术性能与59式坦克相比提高不大，并未形成代差，因此69式坦克的生产数量不多。鉴于这种情况，再加上部队装备的59式坦克数量巨大，因此，在后来很长时间内，中国投人了大量精力和时间用于改进59式，在其基础上发展出了一系列改型。

而在中国坦克发展步伐缓慢的同时，世界军事强国却纷纷开始发展第二代坦克，这些坦克集中型坦克和重型坦克优点于一身（后来被称之为主战坦克），其技战术性能比第一代坦克有了很大提高。中国军队装甲兵的装备技术水平开始落后。70年代后期，西方发达国家和前苏联开始发展第三代坦克，其综合作战性能又有了很大提高，这就对中国坦克的发展提出了严峻挑战。

为了赶上世界坦克的发展，中国从70年代中期开始着手研制新型坦克，即后来的80式主战坦克。80式坦克的研制工作以中国北方工业公司下属的617厂为主，447厂、616厂、201所等单位予以协助，总设计师为方慰先2。

研制历程

80式坦克的先期研制工作始于1974年，1978年开始正式研制，1980年开始80式坦克整车研制，1981年确定了总体设计方案，并着重解决了部件可靠性和火控稳定性等技术关键；1985年试制出定型试验样车。到1987年，共制造出12辆样车，累计行程近10万公里，其中包括国家定型试验累计5万公里以上，经历了严寒、湿热、高原、沙漠等各种环境条件下的严格考核。试验证明该坦克具有强大的火力、灵活的机动性和坚固的防护力，完全能够适应现代战争的使用要求2。

为进一步提高国产二代主战坦克的火力打击能力，在80式研制过程中，领导机关于1986年5月决定同步研制80坦克的改进型80-1式坦克。1986年7月，召开了80-1式坦克方案审定会，确定了80-1式坦克的设计方案。随后开始了部件和整车的设计工作。由于安装“三七”火控系统及在战斗室增装自动灭火抑爆装置等部件引起炮塔内部布置变动，为了保证研制工作的进度和质量，厂家先加工了一台80式坦克炮塔体，作为总体布置的模型和试验样车的正式炮塔，并按“三七”火控系统和观瞄装置外形图制作了一套木质模型在炮塔体内试装，进行炮塔内总体布置合理性验证。在此基础上，厂家很快完成样车装配。为缩短试验时间，1987年7月，正式组成80-1式坦克试车队，开始对样车进行鉴定试验。试验项目主要包括：“三七”火控及炮控系统的装车试验及夜视试验；国产新型电台通信试验和烟幕弹发射装置试验；“三防”系统试验和灭火抑爆装置试验；1000千米行驶试验和730马力发动机排气温度自控装置试验等。到1987年9月，80-1坦克样车通过了1500千米的鉴定试验3。

1988年2月，由国务院、中央军委常规产品定型委员会正式批复，80坦克和80-1坦克同时设计定型，并分别命名为ZTZ80式主战坦克（简称：80式坦克）和ZTZ88式主战坦克（简称：88式坦克），从而完成中国国产第二代坦克的设计研制工作3。据报道，88式系列坦克在1995年停产，解放军约有400至500辆88式系列坦克服役。

技术特点

88式主战坦克线图

88式坦克战斗全重38吨，底盘是全新设计的。发动机是12150系列涡轮增压柴油机，额定功率730hp，单位功率达19．2马力/吨，接近第三代主战坦克的水平。88式坦克还有制式的潜渡装备，可横渡5米深的河流。半球形铸造炮塔正面装甲的厚度大约280mm，88式坦克的火力控制为光点投射式火控系统，观察瞄准装置采用第二代微光夜视镜。88式坦克的主要武器是一门105mm线膛炮，在火炮身管的中部装有抽气装置，炮管外部装有热护套。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹。弹药基数为44发1。

衍生型号

88式

88式主战坦克的主炮全重1950公斤，火炮身管采用自紧工艺，身管上装有轻合金刚热护套，采用了可由防盾口向前抽出的结构；在身管中部有抽烟装置。该炮性能与西方著名的L7式坦克炮相同，除了可以发射国产105毫米坦克弹药外，还可以发射北约标准的105毫米坦克弹药。88式作为中国解放军第一种装有爆炸反应装甲服役的坦克（1988年），以80-II式的设计改进，移除炮塔前面的置物架以加装爆炸反应装甲板。88式主战坦克，从外形上看与80式主战坦克基本相同，车体呈流线型，外形低矮，整车显得干净利落，线条流畅。88式坦克区别：一是炮塔防盾上的激光测距仪主机不见了。88主战坦克安装的是中国产新型电台，该电台用的是较粗的2.85米中馈天线，而80坦克安装的仍然是老式的A-220A电台，其天线是又细又长的4米鞭状天线。88主战坦克还采用了不少新技术和新部件，使该车不仅在火力、三防能力、通信等方面的性能有了较大幅度的提高，而且其车内的布置也发生了不少变化4。88式坦克成为首批安装中国产新型坦克潜渡装置的坦克，潜渡距离和乘员的生存能力大大提高5。88主战坦克还率先成为可安装挂胶履带的装甲车辆5。

88式坦克采用了新型的测瞄合一瞄准镜，激光测距主机与瞄准镜合为一体，这是从国外引进的“三七”火控系统（扰动式简易火控系统）替换原80坦克使用的光点注入式火控系统。该火控系统采用三合一（潜望式观瞄、激光测距、微光夜视）炮长瞄准镜和以计算机为中心的各种传感器。同时，该坦克保留了原80坦克的瞄准镜作为辅助瞄准镜（可保证在战斗中一旦三合一镜损坏，炮长仍可使用普通瞄准镜进行简易射击，大大提高了火控系统的可靠性）。为适应新安装的双向复合稳定器，弹道计算机软件和硬件均做了相应调整，瞄准镜与火炮轴线的同步方式也改为电同步（传统扰动式火控系统中瞄准镜与火炮的同步方式为四连杆机构机械同步），大大提高了瞄准镜与火炮同步的精度。该火控系统具有较完善的自检能力，能及时显示系统出现的故障。

88式坦克将原80坦克的一代微光像增强型夜视装置，改为二代微光像增强型夜视装置，进一步提高了坦克的夜战能力。改用性能先进的CWT-167B型坦克电台和CYY-168型车内通话器4。