基本内容

色剥(百色～剥隘)公路，自百色城起，经平圩、阳圩、六丰、罗村口与云南公路接线至剥隘镇，是西进云南省的交通要道。1955年11月15日始由广西公路局测设队测设，12月24日完成外业测量工作。1956年初，由百色专署、百色县，广西公路局第一工程队组成色剥路筑路委员会， 下设3个工程施工分队，由广西公路局第一工程队负责筑路技术指导。从2月5日动工修建至7月底基本完工， 共发动民工18000人，用1320616个劳动工日，实行分段分组按质按量包干、 工程款收入归队、民工得工分和伙食费的计酬方法。工程原计划总投资128万元，竣工决算尚节约30多万元。后因路基陆续崩塌，广西公路局又派工程队前来修复和改善，亦耗工敖30多万元， 延至1958年5月才正式通车。

色剥公路百色路段长60公里，路基宽6～6.5米(有10处困难地段计3230米为4.5米宽)；弯道共772个，平均每公里12.87个，最小半径25米的有9个； 纵坡大于9%的39处，长5240米。最大纵坡为12.5%；路面宽3.5米，为泥结碎石铺筑。 1967年，由于改渡设桥需要，色剥公路接线工程动工，至1969年4月竣工，共用287560个劳动工日， 总投资84.9万元，线路长8.86376公里，路基宽度均达8米路面宽度6.5米， 以碎石铺筑。 至此，色剥公路百色路段长度增为63公里。经过多年的养护和改善，迄1988年底止， 经重新测定：市境路段长62.23公里，路基宽度12米的1.995公里，7.5米宽的45.235公里，7米宽的15公里；路面宽度7米的1.995公里，3.5米宽60.235公里，全部为渣油铺筑， 其中合乎三级公路的1.995公里，四级公路的45.235公里，等外公路的15公里；绿化里程21公里，占养护里程的33.75%。