电气化改造

芜铜铁路起自芜湖八里湾站，经繁昌，终于铜陵西站，包括铜陵西站机务段折返所相关改扩建工程，正线全长72.68公里，另增加狮子山站至铜陵站电气化改造5.066公里，按照单线、国家Ⅰ级铁路标准建设，设计时速120公里，电力牵引，研究到发线有效长850m、牵引质量4000t和到发线有效长1050m、牵引质量5000t两种方案，项目估算总投资约13.43亿元，指标为1848.42万元/正线公里。

电气化改造背景

芜铜铁路大宗货物的运量比重较大，约占全线运量的50%以上，大宗货物主要以煤炭、焦炭、钢铁、化肥、集装箱等为主，既有铁路技术标准低，运输能力十分紧张。对宁芜、芜铜铁路进行扩能改造，有利于大大提高沿江通道的货物运输质量，对保障马钢、海螺、铜陵有色和沿江电厂等重点厂矿企业运输具有重要作用。