建设历史

日照机场项目自2009年5月进行论证以来，得到了国家、 省级民航部门的高度关注和大力支持。日照机场项目已编制完成《新建山东省日照民用机场项目选址报告》和《飞行程序设计报告》，并于2012年2月下旬，通过了中国民航华东局有关专家的预审查。按照规划，日照机场将建一条仪表跑道和相应的站坪及联络道，可满足B737系列、A320系列、国产支线运输机型等机型的使用，规划直达航程1500公里。日照机场建成后，日照将真正形成完善的海陆空立体交通体系，初期建设目标年初步确定为2020年、中期为2030年、远期为2040年。

2013年10月国务院、中央军委正式批复同意新建日照民用机场，计划总投资13.4亿元。日照机场选址敲定日照水库以南、山字河村以北丘陵区域。

2014年，国家发展和改革委员会批复了日照民用机场工程可行性研究报告。

2015年4月1日至2日，民航专业工程质量监督总站华东地区监督站对日照民用机场工程飞行区土石方及地基处理工程进行竣工验收。验收组通过细致考察研究，一致同意通过验收。

2015年4月8日，国际航空运输协会（IATA）正式批复日照机场三字代码——“RIZ”，同时对全球所有航空公司公示该代码。机场三字代码为国际航空运输协会指配，具有唯一性，为国际通用。三字代码在机场生产运输和航班售票环节，具有重要作用。日照机场三字代码的获批，标志着日照机场正式进入国际民航组织（ICAO），正式登上国际航空舞台。2015年7月23日，日照山字河机场迎来首架飞机校飞。2015年8月19日下午，日照机场迎来首架来自东方航空的空客A320试飞客机。

2015年12月22日上午，由中国东方航空A320执飞的上海（浦东）—日照—大连航线航班实现首航。日照机场开启了新的篇章。计划2016年增开广州、北京、哈尔滨、成都、西安、太原、济南的国内航线，同时开通首尔和台北两市的国际航线。

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设计理念

日照因港而立、依海而兴，海洋是日照的最大优势和最大特色，依海兴市是日照发展战略的核心所在，蓝色经济、海洋特色新兴城市已经成为日照形象的鲜明标志，日照日渐成为一颗新兴的“海滨明珠”。机场航站楼外观汲取“贝壳”的寓意，采用“贝之壳”的设计构思，主楼与指廊一体化设计。使整个造型如同贝壳静立在海滩之上，用“简练而不失精致，朴实而凸显特色”的理念，展现日照海滨城市的特色。

航站楼设计讲求以人为本，保证高品质的旅客体验。结构内包，整体简洁，彰显现代感；顶部屋面天窗满足自然采光与通风的节能需求。设计原则

航站楼设计遵循功能性即标志性理念，建设精致、人性化机场。

(1)流程高效，旅客流程以便捷为目标，行李流程以高效为目标；

(2)复合设施，交通设施完善，辅助设施齐全；

(3)人性空间，空间舒适、服务完善；

(4)合理规模，用地集约、规模适中；

(5)促进商业发展、提高非航空收益；

(6)建筑造型新颖现代；

(7)采用成熟技术和标准化结构构件设计原则及依据。