基本内容

加玉桥和加玉大峡谷是洛隆县连接祖国内地的必经之道，位于洛隆县东北部65公里处。峡谷内群山叠嶂，两岸山崖陡峭险峻，气势雄伟壮观，有“一夫当道，万夫莫开”之势，素有“一线天”之美称；峡谷中气候宜人，风景秀丽，山、树、水互连共处。雕刻在石壁上的汉文古诗，距今有三百年左右的历史，给加玉峡谷平添一股悠久与神秘之气。

关于加玉桥的来历，在马利镇有两个不同的传说版本——

第一种版本是：传说过去到拉萨必过怒江，百姓就去算卦看在哪儿修桥更好更长久。莲花生大师脱下左脚的鞋子，扔到江上，说鞋子卡在哪儿就在哪儿修桥。鞋子漂呀漂，漂到现在加玉桥的位置，卡在了岸边，于是百姓就在此处修建了加玉桥。现在桥边山坡上还有一个叫夏依的小村庄。“夏依”藏语意为“右脚鞋子”，就是“加玉”的不同音译。

另一种版本是：加玉桥藏语叫做“加玉桑巴”，“桑巴”就是桥，意思是“汉女流汗江”或“汉女流泪桥”。相传唐时文成公主进藏与松赞干布联姻，长途跋涉，终日劳累，汗流如雨，汇流成水，变成“汉女流汗江”；在桥上，见水势险恶，思念故土，落泪成河，故名 “汉女流泪桥”。

第一种传说听来神奇，而第二种传说却更让人感到亲切。因为文成公主是汉藏友好的象征，藏族群众更愿意家乡有她的足迹，那是一种由衷的荣耀。

藏汉民族团结，是从文成公主开始的，从那时起，藏汉就成了一家人。民族团结就像绵绵不绝的怒江水，源远流长，生生不息。

1951年7月当地居民一起帮助解放军修路。再后来，连接昌都、洛隆、边坝的303省道开通，在离老加玉桥2公里的怒江上，架起了能通汽车的木桥。1974年，又建起了昌都第一座水泥拱桥，从此，怒江天险变通途。2004年3月，国家投资363万元，对加玉桥进行旧桥加固，同年5月完成。如今的加玉桥，牢固、宽敞、安全，成了当地村民的致富桥。加玉桥是沟通洛隆四通八达的交通枢纽。十分雄伟，已载入西藏桥梁史册。