福田海滨垃圾转运站
海滨 垃圾转运站位于吉龙四街和吉龙七街附近,占地面积约为(13×10)m²,为两层建筑,一层为 垃圾转运站,二层为公厕,总楼层高度约为10m。其北邻皇岗中学,南邻丽城幼儿园,周围是 居民区,平常人来人往,典型地居于 闹市区。
该转运站的垃圾主要来自 生活垃圾,其作用就是为了减少 1 附近居民生活垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地(或集中地点)至处理厂之间所设的 垃圾中转站。
基本信息
- 中文名
海滨垃圾转运站
- 外文名
Seawater refuse transfer station
- 地点
福田吉龙四街、吉龙七街附近
- 占地面积
大约(13×10)m²
第一次出现问题
海滨垃圾转运站位于吉龙四街和吉龙七街附近,居于闹市区。该转运站转运的垃圾主要来自生活垃圾,每天转运垃圾3~4箱,每箱装压90~120桶垃圾,清理量大。每天垃圾收运时,臭气熏天,污水横流,时而垃圾外溢,典型的“脏乱臭”,路人均掩鼻而过,并遭受学校、居民区市民长期投诉。
如何解决
为了保持垃圾转运站的正常运营同时又不影响市民的健康与生活,当地政府采用维拓环境新型的密闭式垃圾处理方法解决“脏乱臭”问题。对垃圾转运站内垃圾产生的臭气采用喷雾以及收集送入净化系统相结合的方法进行密闭式处理,使内部操作人员操作简单而安全,外部路人闻而不臭,处理后气体排放指标高于国标。
现状及存在的问题
从市城管部门了解到,今年6月份,深圳垃圾产生量已达14400吨/日,去年同期为13100吨/日,增幅接近10%。按此增长趋势,预计2015年将突破17800吨/日。垃圾压缩站的使用越来越广泛,垃圾转运量也越来越大。目前海滨垃圾转运站每天转运垃圾3~4箱,每箱装压90~120桶垃圾。收运时间是早上6点和晚上6点。
经过对该垃圾站的实地踏勘, 臭气的主要来源有:
A.主要臭气味来源于垃圾车转运作业时,密封性不好,有些敞开着。
B.垃圾车在卸料时,从垃圾车和压缩厢产生恶臭,由于压缩进料槽的运作,这是臭味的主要扩散点,臭味比没作业时明显浓很多。
C.在垃圾作业高峰期时,可能会出现垃圾车囤积,暂时没法及时处理,会产生臭味影响周围居民。
D.在垃圾压缩过程中,会产生压缩渗滤液,渗滤液流入排水槽,收集到集污井,每走一厢,排水槽里面悬浮的固体杂质被及时清理,但排水槽里还有一部分压缩渗滤液无法清理,产生臭味。
E.垃圾转运站投料平台下午的土建基础坡度不够,致使在平台下午停留较多垃圾压出液,垃圾压出液富含有机质,会在适宜的条件下产生大量有毒有害的臭气。
F.垃圾压缩箱压缩排出液排放不畅,每次都得采用水管疏通。该垃圾转运站于2007年安装有一套植物液喷雾除臭装置,但由于植物液采购成本高且效果不理想,致使于安装不久闲置至今。植物液喷雾除臭装置见如下图片:
垃圾转运站窗户外侧(即与皇岗中学毗陵的地方)安装有玻璃幕墙,这样可以避免了臭气飘向皇岗中学,但从垃圾转运站飘出来的臭气将会随风飘向了丽城幼儿园。
1、生物喷雾除臭系统
Wintop-BP生物喷雾除臭系统主要由高压喷雾主机及雾化管道和喷嘴、自动控制装置等三个单元装置组成。
2、生物洗涤除臭系统
经收集和传输的污染气体,经风机提供动力后从生物洗涤塔底部进入,在通过生物填料时与喷雾在在填料的生物膜充分接触,气体中的致臭物质被生长在生物膜中的微生物吸收、吸附及氧化分解成为二氧化碳(CO 2)、水(H 2O)以及稳定无臭的无机盐类,然后废气由风机抽送到排放烟囱排入大气中。微生物制剂部分回流到循环水箱中,经补充新鲜微生物制剂后继续循环使用;并定期排放废液。 2