• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.规划
  • 4.走向
  • 5.参考资料

石黔高速公路

重庆石柱至黔江高速公路是《重庆市高速公路网规划(2013—2030)》的重要组成部分,项目路线全长86.24公里。按双向四车道高速公路标准建设,设计车速80公里/小时,路基宽度采用24.5米。全线设置8处互通式立交,特大桥总长4564米/5座,大、中桥总长17220米/55座,隧道总长40595米/23座。项目估算总投资126.32亿元。石黔高速公路外业定测已顺利通过验收。石黔高速计划2020年12月底石柱龙潭至黔江册山段(约60公里)建成通车,2021年全线通车。届时,石柱到黔江车程由4小时缩短至1小时左右。1

重庆市交通局消息,2020年12月30日下午4点,石黔高速公路石柱马武坝收费站至黔江册山枢纽互通段正式通车运营!

基本信息

  • 中文名

    重庆石柱至黔江高速公路

  • 路线全长

    86.24公里

  • 建设标准

    双向四车道

  • 设计车速

    80公里/小时

  • 项目估算

    126.32亿元

  • 开工时间

    2017年3月

规划

黔石高速公路是《国家高速公路网规划》G5515张家界至南充高速公路的一段,也是《重庆市高速公路网规划(2013-2020)》“三环十二射七联线”中的“三联”线,由石柱县三店沪蓉高速公路接出,在黔江区城西街道册山接入G65,路线全长86公里,总投资约123亿元。其中黔江境内约26公里,设石会、黑溪两个接地互通。

石黔高速公路五分部管段位于马武镇境内,起讫里程K32+860~K40+110,全长7.25Km。整条路线采用四车道标准,设计时速80公里/小时。共设置两个拌和站,1#拌和站场地设置在K34+100主线右侧1000m处,与省道S202相邻,该处交通便利,各种原材料都可以通过S202省道运至场地。配备两台HZS120拌和机,10个150t粉罐。混凝土主要供应对象为除三义隧道、香溪村大桥外本标段所有承建项目。2#拌和站场地设置在三义隧道进口旁,各种原料可通过三义隧道进口施工便道运至场地,配置一台HZS90拌和机,100t粉罐4个。混凝土供应对象主要为三义隧道、香溪村大桥。

走向

石黔高速公路石柱段近40公里,经三河、南宾、六塘、龙潭、马武5乡镇(街道),设三汇、六塘、马武3处互通,总投资约53亿元。7月27日,石黔高速石柱段征地拆迁工作会在石柱县交委召开,县级相关部门,沿线各乡镇(街道)、施工总承包部及5个项目分部30余人参加了会议。石黔高速石柱段红线征地约2050亩,临时用地3000余亩,拆迁房屋200余户。

石黔高速公路(石柱段)全线5个分部的作业队伍全面进场,12座隧道、2座特大桥等重点控制性工程已全面开工,其中七曜山隧道进口左右洞已分别掘进150米;征地拆迁方面,南宾街道、龙潭乡已基本完成征地拆迁工作,其它乡镇正加大力度推进征拆工作。

重庆市发展和改革委员会关于重庆石柱至黔江高速公路项目核准的批复透露,重庆石柱至黔江高速公路是《重庆市高速公路网规划(2013—2030)》的重要组成部分,项目建设对进一步完善国家高速公路网布局及区域路网结构,加强渝东南地区各区、县(自治县)及沿线乡镇之间的经济联系,促进渝东南生态保护发展区快速发展具有重要作用,项目建设十分必要。项目路线全长86.24公里。按双向四车道标准建设,设计车速80公里/小时,路基宽度24.5米。

参考资料

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    石黔高速主线沥青摊铺完成 预计2021年全线通车新华网(引用日期 2020-12-21)