内容简介

本书是结构可靠度理论在桥梁工程中的应用教材，涵盖了结构可靠度理论、桥梁工程、有限元分析等多个方面内容，是作者多年来研究成果的总结。本书共计9章，分别以连续刚构桥、斜拉桥、悬索桥为工程背景，系统地讲解了考虑桥梁工程中受随机变量影响的体系可靠度、可靠性优化设计、动力可靠度、疲劳可靠度等内容。

《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283—1999)全面引入了结构可靠性理论，此后，《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)将该理论落实到桥梁工程结构的设计中。可以看出，由传统的经验安全系数设计方法向概率极限状态设计方法的转变势在必行。与经验安全系数设计法相比，概率极限状态设计以结构可靠度理论为基础，以随机变量的方式考虑结构不确定性因素对工程结构的影响，通过计算结构的失效概率来评估结构的安全水平。针对桥梁工程结构特点，采用结构可靠度理论可实现不同的分析目的。例如：针对超静定桥梁结构，可采用结构体系可靠度方法；针对桥梁动力分析，可采用动力可靠度准则；针对桥梁的疲劳问题，可采用疲劳可靠度分析方法；针对桥梁结构的优化设计问题，可采用可靠性优化设计方法。

书籍信息

图书书号：9787564164874

开本：16

版次：1/1

印张：12.75

字数：310千

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上架时间：2017-03-15

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价格：￥52元

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前言

第一章绪论1

11工程结构可靠性概述1

111不确定性1