基本内容

位于北纬60°21`，东经28°37`。原有港口是个不大的浅水港，位于芬兰湾Бьёркезунд海峡东北岸，最近的铁路车站是圣彼得堡至维堡铁路的普利莫尔斯克站。苏联时期，这里是个海军基地，港内有几个码头，水深1.9-9米。

新建的普利莫尔斯克港位于Сигнальный海角一带，在原港口东南3海里。新普利莫尔斯克港是1997年政府决定建设的“波罗的海油气管道系统”的一部分。波海油气管道项目是俄能源部和运输部及“石油运输股份公司” 优先发展的项目。目的是为向北欧出口俄罗斯和哈萨克石油开辟新路。

新港主要用于转运原油，石油制品和液化天然气，集装箱和统货。最初设计能力年吞吐4500万吨。选择此处建港的依据是： 自然条件优越，有未开发的土地，水域水深、有防波设施，适于进入15万吨级的油轮。

一期工程设计能力为1200万吨，包括新建从基里什到普利莫尔斯克的油气管道，扩建基里什到雅罗斯拉夫的现有管道，建成石油转运码头。2001年12月底竣工，普京总统出席剪彩。该港的建成使相当数量原来需在拉脱维亚的文茨皮尔斯Вентспилс港装卸的俄罗斯出口原油转到这里。

2004年3月“波罗的海管道运输系统”二期工程完工。系统输送达到4200万吨的设计能力。普利莫尔斯克用三年时间在建成了与俄罗斯第一大港诺沃罗西斯克港规模相当的港口。俄罗斯石油运输股份公司已能力完全停止使用拉脱维亚的文茨皮尔斯港出口原油。

三期工程正在紧张进行，在2005年底前港口的吞吐能力将扩大到5000万吨，并最终扩大到6000万吨。届时普利莫尔斯克港将超过诺沃罗西斯克成为俄罗斯第一大石油港。

另一俄罗斯石油运输垄断企业“俄罗斯石油产品运输股份公司”也将建设一条以普利莫尔斯克港为终端的轻质石油产品管道运输系统。一期工程完结后每年可以从普利莫尔斯克港出运1000万吨石油制品，全部工程完成后将达到2400万吨的能力。工程已经进入设计阶段，计划2005年底前开始施工，3年完工。

以上项目完成后俄罗斯的原油和石油产品对欧洲的出口能力将大幅提高。波罗的海其它港口在石油及其制品运输方面的作用将降低。1

参考资料