倾转油压缸
倾转油压缸是液压系统的重要组成部分,
在钢包车,钢包倾转台架是由2个对称的液压缸将台架倾转至一定角度(钢包随之倾转),并使液压缸在该角度下定位,此时扒渣机对钢包进行扒渣作业,扒渣结束后,液压缸使钢包台架倾转复位。
基本信息
- 中文名
倾转油压缸
- 包含于
液压系统
- 应用
钢包车等
钢包倾转液压系统
简介
钢包车行走及钢包倾转液压系统是钢包扒渣作业时驱动钢包车行走, 并使钢包倾转台在液压缸的控制下倾转到某一角度的专用液压系统, 钢包车行走是由2 个液压马达驱动车轮旋转, 带动钢包车行走; 钢包倾转台架是由2 个对称的液压缸将台架倾转至一定角度( 钢包随之倾转) , 并使液压缸在该角度下定位, 此时扒渣机对钢包进行扒渣作业, 扒渣结束后, 液压缸使钢包台架倾转复位。
钢包车行走及钢包倾转动作所需的作用力大, 设备空间有限, 液压控制功率大, 体积小,因此采用液压控制是可行的。设计中采用液压马达驱动钢包车行走, 采用液压缸控制倾转台架的升降和倾转动作。由于液压马达和液压缸的工作对象是承载140~ 300t 钢水的钢包倾转台, 因此, 对液压控制的安全性、可靠性的要求非常严格; 液压系统的设计必须考虑到在发生设备故障和一些特殊情况( 如单缸工作, 突然停电, 管路破裂) 时, 确保液压回路安全可靠地工作, 进而保证钢包扒渣作业的安全进行。
钢包车对液压系统安全工作的基本要求
钢包车双向同步行走平稳; 钢包车停车平稳, 停车后不得窜动; 发生故障时提供处理条件; 克服负负载; 克服高温可能造成的安全隐患。
油压缸的应用
(1)发生软管破裂故障时, 不允许承载钢水的液压缸失去控制降落或液压马达传动失控。当软管破裂或其它管路发生问题时, 都可能使液压缸失控降落( 液压马达传动失控) , 其后果不堪设想。设计安全锁定回路置于液压缸和液压马达的进出口处, 若管路发生问题, 可立即将液压缸和液压马达锁定在当前位置, 杜绝了失控造成的安全事故。
(2)扒渣作业时, 如果突然断电, 钢包被举起并处于倾转位置, 这是不安全的。这时必须首先将被举起并处于倾转位置的钢包放平并降落到座包位置( 钢包不放平无法吊走) , 然后尽快将钢包吊离生产线, 在钢水冷凝前进行处理, 以避免钢水及钢包报废。液压系统设置的故障处理回路为故障状态下钢包安全吊离生产线创造了条件,该回路利用蓄能器储存的液压能控制液压阀, 使液压缸靠自重倾降到座包位置, 以便于钢包吊离生产线。
(3)液压缸在下降过程中一方面液压缸上腔压力油推动活塞下移, 另一方面成百吨的钢水及钢包的自重也形成活塞下移的推力, 这就形成常见的负负载工况。克服负负载, 才能保证钢包倾降的安全, 达到安全生产的目的, 在安全锁定回路的基础上增加平衡回路是解决负负载的有效办法, 同时, 我们加大了平衡回路的压力调节范围, 在解决负负载的同时把压力调节到最佳状态。
残极加料机中的油压缸
设备的作业顺序是:残极整列装置进行残极垛的整列,链板运输机将整列后的残极运至头部,通过残极装入装置将残极垛推入到转炉内。各组成的具体操作情况及特点介绍如下:
(一)整列装置
1、由叉车把叠成的成垛的残极从电解车间运至残极加料机尾部,并放到残极托架上,按下一民度调整按钮,两边的长度调整油压缸使挡板落下至极限位置,此时,通过叉车上的弹簧式缓冲器中的推板,由入工操纵(叉车)使残极垛被来回推压3~4次,在长度方向将残极垛整列齐平。
2、按下宽度调整按钮,两边的宽度调整油压缸动作,并借助整列推板来回推压残极垛,在宽度方向将残极垛整列齐平。油压缸来回推压的次数决定于该设备计数器中预先给定的数,如果整列次数已到,则宽度整列自动停止。整列不符合要求时,为了控制残极垛的尺寸,使头部装入作业能顺利进行,在整列装置中装有宽度和高度方向的光电管检测装置,如果整列后的残极在宽度上或高度上过宽或过高时,通过光电管的作用,蜂鸣器就会发出警报,这时,就需要辅助于入工整理,并再次作整列动作。
3、当一切正常时,按下长度调整确认按钮,此时,长度调整油压缸开始作返回动作,而成形油压缸则沿着导向架落下,并借助整形压板对残极垛进行加压工作,直到经过给定的加压时间后,成形油压缸才返回。滚轮和压板联接在一起,作导向用。当油压缸回到极限位置时,经过给定的时间,链板运输机就自动地运转一个残极垛节距(即6块链板节距,共1.8米),然后,又进行下一垛残极的整列作业。以上动作,循环进行,直到把转炉吹炼所需的残极在运输机上装完为止。整列的目的,主要是为了使残极垛能顺利地进入头部装置各溜槽内。整形的目的是为了增加残极之间的相互阻力,使之在运输过程中不致散乱下滑。当确认所输送的冷料不会散乱时,也可不进行整形加压工序。
(二)链板运输机
链板运输机为间断运行,首先,将整列好的残极,一垛垛地往头部等间距间断输送,并按设定的垛数装载在链板残极托架上,暂作堆存。装载时,当最先一垛到达运输机的头部设定位置后,通过该头部光电管的作用停止工作。当需加入转炉时,运输机将暂作堆存的残极再一垛垛地往头部等间距间断输送,由残极装入装置一垛垛地加入到转炉内。在运输机由倾斜段转入水平段设有光电管,用于检测残极垛在输送途中有没有散乱,如果散乱到超过规定值,设备停止工作,需待人工处理完毕后才能继续作业。·
(三)残极装入装置