含义

路口信号机是来用显示路口交通信号的专用装置，可以按两种方式运行：一种是单点运行；这可控制一个路口，也可控制两个路口或多个相距很近的路口；另一种是系统运行，把几个路口信号机接到一个主控信号机上，从而提供一条或多条道路的联动控制。

路口信号机基本可分为以下几类：

1. 1.

   定时信号机

2. 2.

   半感应信号机

3. 3.

   全感应信号机

4. 4.

   流量—密度型计算机

5. 5.

   小型计算机或微处理信号机

路口信号机的类型

虽然没有必要让交通工程师全面地理解路口信号机所涉及到的电子学，但他应该即解它的功能和一般的使用方法。这些基本知识将有助于他为单点或系统运行选择最合适的信号机。选择路口信号机的主要依据如下：

1．要控制的路口的形式，

2．采用的控制战略；

3．各种信号机的功能。

定时信号机

大概最简单的信号机就是定时信号机。它在配时和维修简便上有很多优点。主要的优点如下：

1.在一个定时系统里，调节路口定时信号机很容易；

2.不需要检测器；

3.在行人时段内不需要使用行人按钮；

4.与共他信号机相比，价格便宜；

5.维修方便。

使用单点定时控制的主要缺点是它对交通流的波动不能作出反应。由于采用固定的周期和绿信比，定时控制造成浪费绿信号时间，因而引起过大的交通延误。时常出现这样的情况，信号机在没有车辆的方向上显示绿信号，而在有车辆等待的方向上显示红灯。

作为一般的规则，定时信号机不应该用在单个交叉路口。它只有在这样的路口可以使用，即各个周期路口各方向的交通量可以预测，而且这些交通量在一天之内没有明显的变化。由于定时控制器对于可供使用的周期数和绿信比数均有限制，它们一般不适于单个交叉路口控制。

在一个互联系统内使用定时信号机要比在单个路口上使用好得多。由于这种系统的一个主要目的是使车辆沿一条街或多条街形成推进式车队，因而较适合使用定时系统，因为定时系统容易协调。在一天内的一定时段（例如早上、下午和非高峰期间）交通流方向和交通敏可以预测时，定时信号机就特别适用。但是，即使在这种系统中，由于交通流在各个周期内的波动，定时信号机仍然容易造成绿信号损失。