郑州地铁17号线
郑州地铁17号线，又称郑许市域铁路、郑许线，为郑州至许昌市域轨道交通系统，标识色为靛蓝色，北起郑州航空港区长安路北站，南至许昌东站，由郑州、许昌两市分段同步建设，统一运营1。其开通后将成为中国第三条、中部地区第一条跨市级行政区的地铁线路，也是中原城市群及郑州大都市区第一条跨市级行政区的地铁线路。
2017年12月6日许昌段开工建设2。2017年12月26日，郑州段开工建设3。2023年12月26日起至12月27日，该线路开启试乘4。
郑州地铁17号线向南衔接郑州航空港区、郑州新郑国际机场、新郑市、长葛市、建安区，功能定位为郑州市域放射快线。该线采用地铁系统，为双线设计，设计时速为120公里。郑州段车辆采用B型车，6节编组；许昌段车辆采用B型车，4-6节编组混编。该线路全长67.13公里，共设车站 27 座。其中郑州段 33.43公里，设地下车站16座，许昌段 33.7公里，设车站11座，高架站9座，地下站2座。全线换乘车站1座，在港区北站与城郊线换乘14。
基本信息
- 中文名
郑州地铁17号线
- 外文名
Zhengzhou Metro Line 17
- 运营公司
郑州地铁集团有限公司运营分公司、许昌市域轨道交通有限公司、河南郑许轨道交通有限公司
- 起始车站
长安路北站-许昌东站
- 线路全长
67.13公里4
建设沿革
建设历程
郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）
2017年12月26日，郑许市域铁路郑州段正式开工建设3。
2019年6月4日，郑许市域铁路郑州段进行第一次环评；9月30日，河南省发展和改革委员会批复《郑州机场至许昌市域铁路工程郑州段可行性研究报告》 6；12月2日，郑许市域铁路郑州段进行第二次补充环评7。
2020年8月5日，郑许市域铁路（郑州段）高架区间成功架设首孔箱梁，正式进入线上施工阶段。
2021年3月4日，郑州市地名管理办公室对郑许市域铁路郑州段车站拟命名方案进行公示；6月28日，郑许市域铁路首列车在郑州下线；9月21日，郑许市域铁路郑州段全线轨道贯通；10月21日，郑许市域铁路郑州段车站标准名称正式确定；10月23日，郑许市域铁路郑州段开始冷滑试验；12月29日，郑州地铁集团有限公司发布《郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）环境影响报告书批前全文公示》。
2022年3月25日，郑州机场至许昌市域铁路港区北车辆段运用库热滑试验顺利完成；9月8日，郑州机场至许昌市域铁路工程联调联试工作结束，开始空载试运行。
2023年6月28日，郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）通过竣工验收；11月28日，郑州机场至许昌市域铁路工程初期运营前安全评估服务项目竞争性磋商公告发布8。
郑州机场至许昌市域铁路工程（许昌段）
2017年11月17日，河南省发展和改革委员会批复《郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段可行性研究报告》9；12月6日，郑许市域铁路许昌段正式开工建设2；12月29日，许昌市环境保护局批复《郑州机场至许昌市域铁路工程（许昌段）环境影响报告书》。
2018年6月26日，许昌市市域轨道交通有限公司成立。
2019年1月19日，郑许市域铁路首台盾构机始发；4月30日，郑许市域铁路首个单线隧道（鹿鸣湖站至芙蓉湖站区间右线）实现贯通；8月16日，郑许市域铁路首个盾构区间（鹿鸣湖站至芙蓉湖站）实现双线贯通；10月22日，郑许市域铁路许昌段地下隧道全线贯通。
2020年6月17日至23日，许昌市人民政府对郑许市域铁路许昌段全部车站的命名、6个车站的设计公开征求意见；8月25日，郑许市域铁路许昌段开始铺轨。
2021年3月14日，郑许市域铁路颍川、永兴两座主变电站主体完工；5月17日至23日，许昌市人民政府对郑许市域铁路许昌段车站拟命名方案进行公示；6月7日，郑许市域铁路许昌段高架区间全线贯通；6月28日，许昌市人民政府印发《关于郑州机场至许昌市域铁路工程（许昌段）站点标准名称的通告》（许政通〔2021〕2号），郑许市域铁路（许昌段）11个站点标准名称正式确定。
