构造特性

汽车的构造主要由五个部分组成：动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统和车身。

动力系统主要指发动机部分。汽车的力学性能及燃油经济性均取决于发动机的外特性。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向节、差速器。发动机通过离合器与传动机构相连接，将动力传到车轮。操纵系统主要包括转向装置。制动设备及调节发动机转速的系统，保证车辆在行驶中按驾驶员的意图转向、减速、制动、停车与加速。行驶系统由车架、悬挂装置、前后轴、车轮和轮胎组成，汽车各部件连接成一个整体，并支承全车和保证车辆行驶的功能。汽车的动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统组成一个独立的构造体系，称为底盘。

车身主要指车辆外形尺寸。车身的长度和宽度决定了车辆的装载容量。我国大城市的公共交通车辆大部分是大型铰接车辆和中型客车，并日渐向大容量客车发展，以提高公共交通的运载能力。此外还辅有出租小汽车和团体小客车。城市货运车辆的容量则根据其需求不同而异，例如分散于小型企业，商店、行政机关等单位的车辆，大多需方便、灵活的中、小型车辆，而交通运输部门、大型厂矿，则需要装载容量大的车型。公路长途货运车辆，以中型载重卡车为最多，今后还要发展大型集装箱车辆。1

检验要求

外廓尺寸

(1)机动车外廓尺寸不得超出《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2012)、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589—2004)规定的限值。

(2)注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足汽车(三轮汽车除外)、挂车不超过±1%或±50 mm，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50 mm。

(3)在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过±2%或±100 mm。2

轴距

(1)注册登记检验时，机动车的轴距应与公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过±1%或±50 mm。

(2)在用机动车检验时，机动车的轴距应与机动车登记信息相符，且误差不超过±1%或±50 mm。2

整备质量

1、标准要求

机动车的整备质量应与公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500 kg，轻微型货车、专项作业车不超过±3%或±100kg，低速汽车不超过±5%或±100 kg，摩托车不超过±10 kg。

2、检验车型及时机

整备质量测量仅针对注册登记检验时要求，适用车型是载货汽车、专项作业车、挂车、三轮汽车、带驾驶室的正三轮摩托车。

3、判定方法

整备质量的相对误差、绝对误差中，只要其中一项满足要求即为合格。如一辆中型厢式货车的机动车出厂合格证记载的整备质量为5000 kg，实际检测的整备质量为5350kg，超过±3%的相对误差，但未超过±500 kg的绝对误差，该车整备质量应判定为合格。