简介

钢轨钢性扣件(rigid rail fastening)是指具有刚性扣压件的钢轨与轨枕的紧固装置零件。采用于大桥无缝线路的K式扣件也属这一类型。

组成

中国用于混凝土枕线路紧固50、43(kg/m)等钢轨的70型扣板式扣件，由螺栓道钉、螺母、平垫圈、弹赞垫圈、刚性扣板、铁座、绝缘缓冲垫片、轨下胶垫、绝缘缓冲衬垫、绝缘防锈涂料以及硫磺锚固等零件组成。

钢轨扣件

中间联结零件又称钢轨扣件。藉以紧固钢轨和机下部件的轨道配件。按轨枕种类分为木枕线路扣件和混凝土枕线路(其他类型混凝土机下部件线路)扣件两大类。

钢轨接头和轨缝

我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种，对于75kg/m钢轨只有25m长一种。后来又有50m和100m的两种，用于铺设无缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨，对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种；对于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种。

轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接，称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨首结构的薄弱环节之一。

接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种。

按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式两种。

我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。

钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。