历史沿革

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2008年12月29日，渝利铁路开始建设，在石柱土家族自治县设站。

2013年12月28日，渝利铁路正式开通运营，石柱县站正式投用2。

2014年10月底，石柱县站扫尾工程全部完成。

2016年11月10日，由石柱县总工会、团县委、县妇联等8家群团部门以及石柱县站联合打造的石柱县站党群服务站，正式建成并投入使用3。

2017年6月，石柱县站公交换乘枢纽工程主体部分完工4。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

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石柱县站站前广场设计体现自然山川的抽象缩写，通过有机形态的浅丘景观作为广场两侧景观的主体元素，辅助以地域特色的植被形成的休闲区域，为乘客和市民提供休憩场所。以及将地域符号（吊脚楼元素）提炼及地域材料类型化处理后运用在广场商业店铺中，展示少数民族自治县的民俗文化。

• 设计参数

截至2013年7月，石柱县站站场总长度约2.6千米，设计红线确定为一个长250米，宽120米的不规则矩形，占地规模约为30000平方米。基地东西向高差在35米左右，站前广场的规划标高为603.60米。

截至2014年4月，石柱县站按每天最高聚集人数1000人次、旅客高峰小时发送量2000人设计，货运站设计近期（到2020年）年货运量40万吨。

截至2014年4月，石柱县站设计规模占地475亩，站房面积5999平方米，总投资约1.2亿元，分为地上地下两层，站前广场32000余平方米。

整体布局

石柱县站片区综合交通规划图

石柱县站位于石柱县城南片区，石柱县站站前广场北部建有一条32米宽的站前大道，基地南侧规划为公交车站，北侧规划为长途汽车站，站前广场西侧为商业街区。站前广场采用了在广场东、西、北三侧设置景观大踏步使之与广场形成交通连接。其中与东西两侧汽车站场衔接区域的大踏步可直接进入广场夹层。沿夹层内设置匝道与站前大道相连接，作为出租车接送乘客的一条辅助性通道。