发展沿革

二次世界大战结束时期，英国开始发展新一代航空母舰与舰载机的相关技术。当时英国皇家海军对于正在研发中的弹性甲板（Flexible Deck）有高度的兴趣，超级马林公司就就此设计了一款低单翼，V型双垂直尾翼，配备两具劳斯莱斯Avon涡轮发动机的原型机。但是1947年后期皇家海军放弃了弹性甲板的研发，超级马林将这款设计加上起落架继续发展，第一架原型机被赋予508型的编号，于1951年8月底进行首次试飞。

在试飞的过程中发现V型双垂直尾翼产生一些控制上的问题，在同一时段超级马林计划生产的第三架原型机将要改用后掠翼，最终的决定是将尾翼的部分改成单垂直尾翼，具有后掠角的全动式水平尾翼，这些改变也就是后来进入量产的弯刀式战斗机的基本构型。

全后掠翼设计的525型原型机于1954年4月首度飞行，当时是英国生产过体型最大的单座战斗机。隔年这架飞机在飞行因为意外而损失，造成飞行员死亡与两年的延迟。1956年大幅改变设计的545型原型机试飞成功，但是一度在飞行中几乎坠毁。再度修改的原型机继续试验，直到1957年3月才被英国皇家海军接受并且进入量产阶段，正式成为弯刀式战斗机。

性能数据

度：16.87米

翼展：11.33米

高度：4.65米

最大载重：15,515公斤（34,200磅）

极速：1145公里/时（710英哩/时）

飞行高度极限：15,200米（50000英尺）

机组员：一位

武器：4x30毫米机炮；1,400公斤（4,000磅）炸弹；4xAIM-9响尾蛇空对空导弹

服役事件

类型 舰载战斗轰炸机

生产公司 超级马林（Supermarine）

首次飞行 1956年1月19日

服役 1957年

使用状态 退役