线路概述

西韩城际铁路项目是关中城市群城际铁路网主骨架的一部分，被列入陕西省“十三五”规划。该项目从西延高铁富平阎良站引出，富平、蒲城、澄城、合阳和韩城，并预留往侯马西延伸的条件3。

本次新建西韩城际铁路的起点是西延高铁富平南站，经富平县、蒲城县、澄城县、合阳县、韩城市止于韩城东站，新建双线城际铁路176.27km，设计时速250km/h，全线除隧道使用无砟轨道其余均使用有砟轨道。主要功能是承担西韩之间的城际客流以及延伸到侯马后的部分跨线车，不办理货运。

城际列车开通后，将采取错站停靠的方式（即1次列车停靠ABCDEFG站，2次列车停靠ABFG站），可确保方便和快捷兼顾。 蒲城段共设3站，分别是卤阳湖站（站址位于荆姚镇南侧，张桥镇北侧），位于卤阳湖国家湿地公园东北侧；蒲城南站（站址位置在S201以东，G5京昆高速以北，渭蒲高速以西，西延铁路以南）；新孙镇站（站址位于原孙镇站南侧），蒲城段的设站基本和G5京昆高速设的出口差不多。

主要标准

（1）铁路等级：城际铁路。（2）正线数目：双线。（3）旅客列车设计行车速度：250 km/h。（4）最小曲线半径：一般3500m，困难3000m。（5）最大坡度：20‰（个别25‰）。（6）正线线间距: 4.6m。（7）动车组编挂辆数：8辆。（8）到发线有效长度：650m、450m（预留650m平面条件）。（9）列车运行控制方式：自动控制系统。（10）调度运行指挥方式：调度集中。（11）最小行车间隔：按3min设计，近期采用5min，远期采用4min。

车站规模及位置

1）富平南站

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2）卤阳湖站

坐标DK103+700，位于蒲城县荆姚镇钟家村以东、唐庄子村东北方向，即西延铁路的钟家村站东约1km处。车站坐南朝北，设计2台4线并预留2线，到发线有效长度450m，设230*9*1.25侧式站台2座。

3）蒲城南站4

坐标DK120+200，位于蒲城县城南新区，西延铁路以南，G5京昆高速以北。车站坐北朝南，近期设计2台4线，远期预留2台6线条件。到发线有效长度650m，设450*12*1.25侧式站台2座，远期预留为岛式站台。

同时，设置综合维修车间1处，蒲城南动车运用所一处。据悉，综合维修车间比维修工区要高大上一点，而动车运用所就是动车检修的地方，一般只有枢纽车站才有，对增加办理车次数目也有一定帮助。

4）孙镇站

坐标DK140+350,位于东陈镇西侧，孙镇东南。车站坐北朝南，设2台4线，到发线有效长度450m，车站坐北朝南，设230*9*1.25的侧式站台2座。

5）澄城南站

坐标DK165+300，位于澄城县里庄村南，距离县城仅仅2.5km。车站坐南朝北，设2台4线。有效到发线长度为650m，设450*9*1.25侧式站台2座，并设综合维修工区1处。

6）合阳东站