高温和压力

自从1864年凡尔纳出版《地心游记》后，人们便想象着有朝一日能进入地下，直达地心。最近，科幻大片《全面回忆》“实现”了凡尔纳的梦想：一条地心“坠道”连接着英帝国和澳洲，每天，都有生活在澳洲的人坐着“地铁”穿越地心，在40分钟内抵达英国。在这条被称为“坠道”的地心隧道里，他们会经历失重、炽热的地核、重力翻转……

假设地心隧道真的有，那么，在南京挖一条地心隧道，市民们就可以轻松到大西洋上观海景了。只是，这一切都只是假设！人们要想进行地心之旅，得拥有宇航员那样的身体素质，还得有能挤开地核的尖端技术。

现实

挖个地心隧道，难度到底有多大

地心之旅不仅是普通人的梦想，科学家们也怀有这样的想法。现在科学家们正在想办法把一个柚子大小的探测器送入地心，探测地心情况。根据设想，利用核爆炸或者人造地震，在地壳打出一个深井，然后将数千吨铁水灌入，借助铁水重力挤开地壳，带着探测器深降到地下3000千米深处的地核边缘……

不过，南京师范大学物理科学与技术学院教授袁启荣说，打通地心隧道比飞向外太空，比火星探测还难。人类的深空探测只需要捅破地球大气层这一层阻力就行，但是往地球深处，阻力大得多了。

地心高温

必须寻找超级制冷能源

地球内部并不是适宜人类生存的环境。越往下去，温度越高，地下一百公里的地方，温度可以达到上千摄氏度，地幔和地核的边界处温度约为4000℃(地下约三千公里)，地心处内部是6000℃的熔浆，而且硬度非常大。要想打通地心隧道就得像孙悟空一样，不怕太上老君的炼丹炉才行，否则一般的工具还没有到地心就已经被熔化了。目前，人类挖得最深的坑是在俄罗斯的“科拉超深钻孔”，1.2万米深。钻探停止是由于这一深度的岩石非常热，钻探的压力使得岩石熔化，钻好的洞眼很快被熔化掉的岩石封闭起来。

“假设可以打通地心隧道，要在这样的环境中保持乘员的生存，需要非常好的制冷系统，也需要非常高的能源来制冷，仅这一条就不是我们目前的技术能够实现的。”袁启荣说。

中科院紫金山天文台科普部主任张旸说，地球两极相对短，而赤道长。如果把南北极连成直线，将是比较短的，半径为6356公里；而赤道半径比较长，是6378公里。

张旸说，地心隧道就是任意一个点都可以通往地心的隧道，比如从南京打个地心隧道，到地球的另外一头，对应的正好是大西洋。如果有这个地心隧道，那么南京市民乘坐地心隧道飞行器40分钟左右，就可以漂在大西洋了。相比乘飞机，乘坐地心隧道真的可以大大节约时间。乘坐波音747，从一个地方到其地球背面的另一端需要22小时，而且途中特别颠簸，是一次长途旅行。

话说回来，这个地心隧道多宽？多深？是否像地铁一样有换乘？想想，打通地铁隧道，大批量的土方都要想办法处理掉，何况是地心隧道。大量的土方怎么办？会不会把地球压塌？有网友说，在地壳层大约需要挖十几公里，越深受到的压力越大，挖出泥土后必须像建造地铁那样用水泥或其他材料封住以支撑住周围泥土的压力。越往下压力越大，要能够支撑住，实在太难。

地心压力大

在当前的科技和材料技术前提下，人能进入地心吗？江苏省地质调查研究院研究员邹松梅告诉记者，不可能。如果人真的要进行“地心旅行”，会变成“爆米花”，直接被压扁之后再爆炸。

邹松梅解释说，越接近地心，压力越大。假设有一块接近地心的石头，它的重量不大，它本身受到的引力也就不会太大，但是它上面的石头在压它，更上面的石头同样在给它增加压力，所以，传递给它的压力已经相当大。在地幔和地核的深度，压强可以达到数百万个大气压。这个压力不是我们目前的技术能够承受的。

假设