简介

报务室属于船舶上驾驶部工作舱室，一般布置在驾驶室的后左侧或海图室的后面。船舶上工作舱室一般分为驾驶、轮机、甲板三个部门的工作舱室。

报务室内的通信设备一般称为船内通信设备，如各种电话、对讲机、广播系统，其作用是传递工作指令，了解发生的问题，使全体船员能随时根据所在的岗位、所处的位置和应负的责任去采取相应的措施。

船内电话通信系统

船内电话通信系统是指挥航行、传达命令．协调工作、方便13常工作和生活中的事务联系的主要设备，是自动化船舶内部通信没备的重要组成部分。常用的船用电话一般分为三种：船用声力电话、船用指挥电话、船用自动电话。

根据CCS《(钢质海船入级规范》的要求，船内电话通信系统的技术要求如下：

(1)重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰。

(2)下列处所之间应设有电话系统：

a．驾驶室——机器控制室；

b．驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；

c．驾驶室——无线电室：如不用电话就能通话，则不需设此电话；

d．驾驶室——螺旋桨通常控制位置：如设有应急主机传令钟系统，则不需设此电话；

e．驾驶室一一螺旋桨各其他控制位置：如这些位置设有主机传令钟的复示器，则不需设此电话；

f．机器控制室——螺旋桨各其他控制位置：如这些位置上设有主机传令钟的复示器，则不需设此电话。

(3)上述所列各项电话系统均应是单独直通线路，如驾驶室在任何时候都能进行插入忙线通话则可以例外，但重要电话系统应是一独立的系统。

(4)凡安装在机舱(机器控制室除外)内的电话系统均应没有双向呼叫设备，并应设计成在主推进装置全功率运行情况下，机舱内的任何位置都能听到，还应附加上视觉信号。

(5)在主电源失电情况下重要电话系统应仍能工作。

(6)应急情况下的通信：

a．在应急控制站、救生艇筏集合和登乘地点与驾驶室等要害位置之间，应设有能传送命令的相互通信系统；