概述

冷海水保鲜是将渔获物浸渍在温度为-1~0℃的冷却海水中进行保鲜的一种方法。冷海水因获得冷源的不同，可分为冰制冷海水(CSW)和机制冷海水(RSW)两种。冰制冷海水是用碎冰和海水混合制得，机制冷海水是用机制冷却海水制得。冷海水保鲜主要应用于渔船渔获物或罐头工厂原料的保鲜。

渔船上的冷海水保鲜装置通常由制冷机组、海水冷却器、鱼舱、海水循环管路、水泵等组成。冷海水鱼舱要求隔热、水密封，以及耐腐蚀、不玷污、易清洗等。为了防止外界热量的传人，鱼舱的四周、上下均需隔热。

渔船用冷海水保鲜装置采用制冷机和碎冰相结合的供冷方式较为适宜。因为冰有较大的融解潜热，借助它可快速冷却刚入舱的渔获物；而在鱼舱的保冷阶段，每天用较小的冷量即可补偿外界向渔舱传人的热量，可选用小型制冷机组，从而减少了渔船动力和安装面积。将渔获物冷却到接近-1℃所需的冰量可计算如下：

G=W·C·(t+1)/335

式中G-需冰量(kg)；

W-被冷却鱼货的质量(kg)；

C-鱼的比热容[约3.35kJ/(kg·K)]；

t-鱼体冷却前的温度(℃)；

335-冰的溶解潜热(kJ/kg)。

这部分用冰量需在渔船出海时备足，同时携带相当于冰量3.5%的食盐，避免因淡水冰加入引起海水浓度的降低。生产时鱼与海水的比例一般为7：3。

工艺流程

渔船上冷海水保鲜的具体操作工艺如下：

(1)预先向鱼舱中装入所需的海水量，并用制冷机组冷却至-1℃左右备用；

(2)渔获时，边向冷海水舱中装鱼，边加入已拌好的冰盐，直到满舱为止；

(3)加舱盖，然后注入海水，使之充满舱间空隙；

(4)开动循环泵，使冷海水循环流动，促进冰盐溶化和鱼体的冷却；

(5)当冰盐全部溶化，海水温度达-1℃后，即停止海水循环泵；

(6)随时检查舱中的水温，根据水温回升情况，开动制冷机组和循环泵，使水温继续保持-1℃左右；