伊尔-28轰炸机
伊尔-28轰炸机（俄文：Ил-28，英文：Ilyushin IL-28，北约代号：Beagle，译文：猎兔犬），是20世纪40年代末期由苏联伊留申设计局研制的苏联空军第一种双发喷气轰炸机。
该机是按照对前线军事目标和水面舰艇进行战术轰炸的要求设计，采用双发、平直翼常规气动布局，载弹量2吨，最大平飞速度900千米/小时，最大航程2260千米。
伊尔-28轰炸机于1948年7月8日首飞成功，1950年开始在苏联空军和海军服役，持续达三十年之久。该机是苏联第一种大批量生产的喷气轰炸机，20世纪60年代开始逐渐被雅克-28轰炸机取代。苏联曾经批量出口伊尔-28各型飞机到世界上22个国家，包括：中国、波兰、捷克斯洛伐克、古巴、埃及、尼日利亚、朝鲜、阿富汗、阿尔巴尼亚、东德、阿尔及利亚、保加利亚、匈牙利、印尼、伊拉克、摩洛哥、尼日利亚、波兰、索马里、也门民主人民共和国、叙利亚、越南。
伊尔-28系列主要型号为：伊尔-28轰炸机、伊尔-28R侦察机、伊尔-28T鱼雷轰炸机和伊尔-28U教练机。伊尔-28出口改型有侦察机、鱼雷机、反潜机、靶机等。各型伊尔-28总计制造6316架。
基本信息
- 中文名
伊尔-28轰炸机
- 英文名
Ilyushin IL-28 Bomber
- 服役时间
1950年
- 国家
苏联
- 北约代号(英)
Beagle
发展沿革
历史背景
苏联空军在上世纪的第二次世界大战中，只有以螺旋桨发动机为动力的轰炸机。而上世纪40年代初德国已经率先研制成功喷气轰炸机。
德国梅塞施米特公司研制的Me-262型喷气战斗机于1942年7月首次试飞，后来由于希特勒的坚持，Me-262曾被用来执行轰炸任务。Me-262可载两枚重500公斤炸弹，轰炸地面目标。
同时，德国阿拉多公司研制了另一种Ar-234型喷气轰炸机。该型可载弹1400公斤，轰炸地面目标。德国的Me-262和Ar-234是世界上最早的、也是第二次世界大战中仅有的两种喷气轰炸机。
德国喷气轰炸机的出现和空袭轰炸的运用，给苏联留下深刻印象。但由于苏联喷气发动机技术滞后，无法启动喷气轰炸机的研制。鉴于喷气轰炸机飞行速度快、机动性好，当苏联解决了喷气发动机制造难题后，也在第二次世界大战后提出了研制喷气轰炸机的计划。
根据苏联政府下达的任务，苏联伊留申设计局开始设计研发新的喷气轰炸机，采用平直机翼、双涡喷发动机翼上布置，编号为伊尔-28（IL-28）。
研发制造
伊尔-28轰炸机首飞于1948年7月8日举行，第一个驾驶伊尔-28原机的是试飞员克契纳奇（V.K. Kokkinaki），首飞顺利完成。接着于1948年12月30日完成了伊尔-28的投弹测试飞行。随后又换装了推力更大的RD-45F喷气发动机。1949年2月，伊尔-28完成了国家验收，并正式报请斯大林批准。1949年5月，经过与同时研制的图-14（Tu-14）前线轰炸机的测试报告比较，综合评估后苏联国家管理部门决定伊留申设计局的伊尔-28轰炸机，作为前线轰炸机的首选，定型投产。
伊尔-28的生产制造于1953年在伊尔库茨克工厂全面展开。在批量制造中，还对飞机做了修改和和改进，伊留申设计局和工厂技术团队很长一段时间在伊尔库茨克工厂共同工作，采用了新技术航空电子设备和优化的弹射座椅等等。
另外，采用将机身蒙皮切割成大型面板，便于技术人员使用压铆技术制造成型，这种新技术的采用在伊尔-28整体制造中占比高达75%，使机身生产劳动强度减少一半。伊尔-28于1956年停产。到1956年为止，伊尔库茨克工厂共生产了459架伊尔-28轰炸机。
列装服役
1948年7月8日，伊留申飞机设计局试飞员V.K.克契纳奇驾驶伊尔-28轰炸机原型机首飞成功。1950年5月1日该型首次公开飞行，同年开始装备苏联空军和海军航空兵部队，并服役达三十年之久。
伊尔-28是苏联第一种大批量生产的双发亚音速前线轰炸机。从60年代开始逐渐被雅克-28轰炸机替代。伊尔-28采用平直上单翼常规气动布局，流线形圆形截面机身，最前部是领航兼投弹员的玻璃头部座舱，稍后的背部上部有一个气泡形飞行员座舱盖，下部是轰炸雷达罩。机身中部内设一个内部炸弹舱。