发展沿革

第一代“向阳红08”船是海军614III型海洋综合调查船，是在614II海洋水文天气船基础上修改而成。由708所3室担任修改设计，1970年2月完成修改施工设计。当时国家海洋局曾拟在江南造船厂和广州造船厂分别建造2艘614II船，后决定取消江南造船厂建造614II的任务，而改建造2艘614III。当修改设计完成后，六机部又决定将614III船转由芜湖造船厂建造。芜湖造船厂于1971年6月开始投料开工，1972年4月20日下水。1973年9月9日进行系泊试验。1974年9月26日最后完成了上海--青岛的远航试验，交付国家海洋局北海分局使用，取名：“向阳红07”和 “向阳红08”。后期改为“中国海监22”船

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新一代“向阳红08”船由国家海洋局投资建造，隶属北海分局。是一艘600吨级的近海调查员。2008年11月25日建成交付

船舶参数

“向阳红08”船，总长:54.8米、型宽:8.8米、吃水2.4米、排水量:608.3吨、航速:11节、续航力4800海里、科考定员：24人。

船舶功能

“向阳红08”船上设有集成仪器实验室（湿实验室）、洁净实验室、低温样品储藏室、干实验室、后置实验室。甲板配备各种地质、水位绞车，龙门吊系统。船体固定安装了多波束系统、旁扫声呐系统、中地层剖面系统等先进物探测量设备。

“该船主要承担近海海洋环境综合调查、水深地形测量、工程物探、底质取样等工作。船载设备主要有海洋环境自动化监测系统、星站差分GPS定位导航系统、多波束测深系统、浅地层剖面探测系统、走航ADCP观测系统等。”

集成平台是船载海洋生态环境监测系统的重要组成部分,“向阳红08”船的海洋生态环境监测技术系统是国家“863”专项重要成果，实现了自动取样、水样自动分配、自动分析、数据自动传输等功能。