Learjet 35

利尔喷气”35A/36A型均为美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发轻型行政机。1973年1月4日装加雷特公司TFE731-2发动机的原型机(最初称“利尔喷气”26)首次试飞。同年5月正式投产。“利尔喷气”35A型与36A型几乎完全相同，区别仅在燃油容量和座舱布置。这两种型号于1974年7月获美国联邦航空局型号合格证。同年后期开始交付使用。1979年获法国和英国型号合格证。销售价分别为480和500万美元(1992年)。迄今共销售了727架。1

基本信息

乘员
10.0人
翼展
12.0米
机高
3.7米
空重
4152.0千克
最大起飞重量
8301.0千克

应用

除商用型35A/36A外，盖茨·利尔喷气公司还提供在民用和军事方面用途广泛的专用飞机，包括航空测量、照

相、空中侦察、武器模拟、海上巡逻、拖靶、航路校准、电子战训练模拟和远距电子对抗/电子支援等各种专业用途的35A/36A飞机。出口到阿根廷、澳大利亚、巴西、智利、瑞典、芬兰和日本等20多个国家。中国在1984年4月也订购了两架36A飞机，机上装有地质勘探设备和机载侧视雷达装置。1985年又订购了3架35A飞机。

1983年9月，美国空军与盖茨·利尔喷气公司签订了一项1.754亿美元的租赁合同，用于生产80架35A型(编号C-21A)，装备美国空军作为辅助作战飞机，用于重要货物紧急运输、驾驶员训练、空运和其它辅助作战任务。

结构特点

Learjet 35/36是Learjet 25的发展机型，体积更大，以涡轮风扇发动机为动力。Learjet 35/36采用盖瑞特TFE731发动机和稍大的机翼，并在机身右侧增加了一个舷窗。原型机最初称为Learjet 26，于1973年1月4日首飞，1974年夏季开始交付使用。Learjet35/36共计交付了710架。2

型号演变

Learjet 35
初始生产型。
Learjet 35A
重新设计了机翼，以获得更好的短距起降性能。
Learjet 36
远程型，增大了载油量。
Learjet 36A
对机翼进行了与Learjet 35A相同的修改。
C-21A
美国空军使用的作战支援飞机（Learjet35A)。
U一36A
日本航空自卫队使用的联络/教练飞机。3

技术数据

外形尺寸

翼展：12.04米

展弦比：5.70

机长：14.83米

机高：3.73米

机翼面积：23.53米2

主轮距：2.51米

前主轮距：6.15米

客舱门：