基本内容

实验室介绍

6月28日上午，教育部“轨道交通工程动力学国际合作联合实验室”立项建设论证会议在我校学术交流中心院士厅举行。论证专家组成员：

由浙江大学陈云敏院士、同济大学周顺华教授、中南大学余志武教授、北京交通大学夏禾教授、武汉理工大学严新平教授、四川大学林鹏智教授组成。教育部科技发展中心苑杰，我校张文桂副校长出席会议，参加会议的还有翟婉明院士、科研院副院长刘建新教授、国际处副处长郑海涛教授，以及康国政教授、董大伟教授、圣小珍教授、曾京教授、罗世辉教授、王平教授等国际合作联合实验室主要成员。会议由教育部科技发展中心苑杰主持。

随后专家组进行了质询和讨论，并实地考察了实验室建设和运行状况。

专家组认为实验室面向国家轨道交通重大战略需求，重点围绕轨道交通车辆运行稳定性与安全性、基础结构动态服役性能、车辆与基础结构动力相互作用、环境振动与噪声等研究方向，联合该领域代尔夫特理工大学、米兰理工大学、中央昆士兰大学、伊利诺伊大学、日本铁道综合技术研究所等世界知名高校和研究机构开展了多方位、多层次的合作，形成了包括多名世界顶尖科学家的轨道交通工程动力学研究团队，形成原创性理论成果和技术突破，建成国际一流的轨道交通科学技术研究中心，对保障轨道交通系统服役安全、发展轨道交通运输产业、引领世界轨道交通的发展将发挥重要支撑作用；实验室定位准确，学科基础雄厚，国际合作与交流成效显著，建设目标明确，建设举措合理可行；一致同意立项建设。

翟婉明院士感谢专家的肯定和支持，表示将按照专家的意见，落实未来三年的规划，努力把联合实验室建成国际一流。张文桂副校长对专家表示感谢，希望在实验室建设和发展过程中继续得到各位专家的大力支持。

“轨道交通工程动力学国际合作联合实验室”依托牵引动力国家重点实验室、高速铁路线路工程教育部重点实验室、轨道交通工程动力学创新引智基地（111引智基地），建有国际领先的机车车辆整车滚动振动试验台、高速铁路车线耦合关系试验台、脱轨试验台等系列实验研究平台。未来三年，实验室将围绕“创新驱动发展”、“一带一路”和高铁“走出去”等国家重大战略需求，瞄准轨道交通工程动力学理论与技术前沿，继续深化国际合作，努力形成一系列具有重大科学价值的原始创新成果，保障轨道交通高安全、高可靠、高品质的运营；进行体制和机制创新，力争建成国际一流、特色鲜明的国际合作联合实验室。该实验室的获批，标志着我校贯彻落实“国际化”战略取得新的重大进展，将为学校双一流建设提供坚实支撑。1

参考资料