历史沿革

崇左站建于1951年10月，2011年7月由三等站提为二等站。2013年，崇左站增设1套行车作业视频监控设备和配备1套新的数字平调设备；客运售票厅安装有客票余额滚动显示屏，并增设了1台自动取票机和2台自动售取票机。2014年10月，全长为450米新建站台雨棚投入使用。2015年初建成1套作业场所视频监控系统，覆盖车站站场和旅客候车室。2015年10月，增开天等县、大新县、龙州县、宁明县和崇左理工学院5个火车票代售点，方便旅客购买全国各地火车票。1

1951年10月10日，崇左站投资228604722元（旧人民币），修建临时票房1座，站线3股道，其中1股道529.29米，2道831.47米，3道864.29米，并在1站建货物雨棚1座62.48平方米。4

1952年2月30日，崇左站竣工，投入使用。4

1964年，投资4.91万元，扩建候车室，新建机待线1977米，有效长150米。4

1965年7月，柳州铁路局投资16.46万元，将原机待线延伸贯通为站线5道，加铺40697米，全长60467米。延长站线1道，有效长为56344米，增建过渡线1股，更换43公斤/米新轨693米。4

1966年1、2道大修换轨，以43公斤/米新轨取代37公斤/米杂型轨。至1969年已建有零担、混合货物仓3座，其中：北头仓库237平方米、中间仓库251平方米、南头仓库238平方米。4

1970年7月，投资264万元，新建“701”专用线15505公里，其中：走行线881米、仓库线4847米；投资68万元，修建石油专用线2517米。4

1973年增建票房面积380平方米，铺设新货场，新修货物线4股，全长980米。其中货1长294米，货2长288米，货3长248米，货4长150米。投资92万元，修建新货场战备物资仓库1座958平方米。4

1975年专用线改造，拆除旧线0330公里，新铺0413公里，投资119万元。建成篷布仓库、军用品仓库、战备仓库各1栋，建筑面积合计1277平方米。4

1978年，投资16万元，新建雨棚1座400平方米。4

1979年，增加投资16万元，将雨棚改造为仓库。4

1987年，以50公斤/米再用轨更换43公斤/米以下旧轨。4

1988年9月15日，由柳州铁路局工程处承建机车转盘线工程，由湘桂线910877公里处出岔，线路全长329米，线路最小半径R=200米，最大纵坡43‰，允许进入转盘最大机型为前进机车，线路限速为20公里/小时，进出转盘限速3公里/小时。1989年10月站房大修改造，经多方筹集资金，扩建新站房，底层建筑面积为162364平方米，属客运使用面积9805平方米。为完善设施，增建贵宾室1间35平方米，票库1间183平方米，小件寄存室1间16平方米，广播室1间93平方米。旅客一次容纳量达470人。4

1988年12月，崇左站机车转盘线开通使用。4

1991年11月，投资108万元，拆迁行包房，修建面积1824平方米，其中仓容面积150平方米，于1992年4月30日竣工验收交付使用。4

1992年11月，新建货运营业楼，建筑面积350平方米，造价104万元。至1992年底，崇左站货场总面积26567平方米，一次堆货量5352吨，年办理量698万吨。整车货物仓库1栋980平方米，一次堆货量588吨，年办理量67万吨。4

2002年，崇左站完成旅客发送量3038万人，货物发送量5009万吨，分别是1953年的4.7倍和23.74倍。4

运输生产安全